華富部份巴士路線重組建議

原帖由 053h4 於 2006-6-15 23:47 發表


7號根本唔上置富, 改7號是否影響石排灣\香港仔的乘客?

你錯了,7往中環平日0840班次及每日2300後班次和往石排灣每日2300後班次會繞經置富。

希望48減班還減班,上下課時段唔好減,因為上下課時段有很多學生的。

原帖由 LN9267 於 2006-6-16 12:39 發表
希望48減班還減班,上下課時段唔好減,因為上下課時段有很多學生的。

好難啦... 樹仁就快摺得,
黃竹坑得返一間陳白沙,
另外一間新校的學生大部分用私家車出入深灣,
華富往黃竹坑有 48, 於田灣仲多一條 71 (早上約 15 mins 一班)
應能應付該區往黃竹坑的需求,

所以要解決的是早上由香港仔往華富之需求,
用 95C 改經華富應能開拓新客源,
減少 48 減班之影響.

原帖由 LN9267 於 2006-6-16 12:39 發表
你錯了,7往中環平日0840班次及每日2300後班次和往石排灣每日2300後班次會繞經置富。

7號2300後上置富目的係要填補番37A/B收車後的空白
但係點解平日朝早卻只有一班車經置富? (37X唔經西營
盤,37B平日十點前不設服務)

原帖由 dydx 於 2006-6-16 15:59 發表


7號2300後上置富目的係要填補番37A/B收車後的空白
但係點解平日朝早卻只有一班車經置富? (37X唔經西營
盤,37B平日十點前不設服務)

因為有 BBI ,
置富居民朝早大多想特快出中環, 因此有 37B/X情出現.

原帖由 ronaldlau 於 2006-6-16 15:52 發表

好難啦... 樹仁就快摺得,
黃竹坑得返一間陳白沙,
另外一間新校的學生大部分用私家車出入深灣。

樹仁要摺咩?我e位南區人都唔知。係咁的,南區中學少個對手。

原帖由 ronaldlau 於 2006-6-15 01:13 發表

但城巴在資源緊張的情況下能否用 3 架車做 338 呢?
因此以 7 / 38 的雙向方段係最合符成本效益!

338是新巴的。

原帖由 KE7782 於 2006-6-17 01:36 發表


338是新巴的。

KE7782兄,朗拿度兄想講唔好開類似338的線,用7和38搞雙向方段。

原帖由 LN9267 於 2006-6-17 03:03 發表


KE7782兄,朗拿度兄想講唔好開類似338的線,用7和38搞雙向方段。

佢好係係叫「朗奴」(Ronald)，而唔係「朗拿度」(Ronaldo)喎

原帖由 LN9267 於 2006-6-17 00:43 發表


樹仁要摺咩?我e位南區人都唔知。係咁的,南區中學少個對手。

樹仁收唔夠中一被 EMB 殺校嘛...
最遲 3.5 年後就功成身退 la~