[路線消息]
龍運A33 A33P A33X將23/12更改行車路線
[複製鏈接]
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m_rd08 發表於 2017-12-26 12:27
就算屯門線拉唔到$15，仲有A36,A37,A43/P幫到手
個人認為A36同A43/P會繼續行大欖 |
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拾顓豭 發表於 2017-12-26 13:04
唔多, 延長段都係得 10 個客或樓下,
亦已開始收到風有乘客投訴頭班車到西鐵站同市中心時間晏咗
...
通常A33X係朝早幾多點最多人上(去機場方向)
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其實是旦拉條A43或者A43P可以做埋屯門往上水粉嶺生意
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SFD JV EGI
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拾顓豭 發表於 2017-12-26 13:04
唔多, 延長段都係得 10 個客或樓下,
亦已開始收到風有乘客投訴頭班車到西鐵站同市中心時間晏咗
...
正常，返工客遲到唔得，頭車慢左要出聲。
反而原A33P那些熟客不知有否去反映。 |
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九巴減車好多時區議會都唔大阻力其實, 反而係睇其他區有無去爭取多d資源, 或者係九巴做主導去做
早幾個月 60X 已經減過一次非繁班次, 下繁屯市開 10-12 時段豐景園係有機會企
當年 52X 延長, 都係搵 60M 60X 61M 66 各一部車去找數,VIP 區果邊反而只係不滿 66 疏車
如果 VIP 區係咁大阻力, 條 66 應該唔會早過 59A 57M 開刀
安定江議員從來都係打下口水戰當做野, 安定個郵局嘈左咁耐咪一樣要執
從來只係呢度d人耳濡目染, 係度針對安友區
如果講有需要既屯門線, 黎黎去去都係講緊 63X 應唔應該做得進取d
但係藍地同屯市果位區議員有幾咁關心交通事務就大家心照...
利申 : VIP 區賤民
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你搭過60M/60X先好講啦, 近年已經不斷減班, 到底減去一大堆柯打後有幾多車行緊60M/60X你又知唔知, 實際上豐景園係企緊甚至上唔到你知唔知? 當然冇62X咁安定已經打爆部車咁勁, 但係唔係仲有空間比你所謂減班? 就算比你減得到又點? 減左59A後加到D咩? 要玩野既一樣可以天跌架A33落黎但基本上冇一班車多過五個人仲要死撐
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之前早繁七點零至八點零去過豐景園睇過一陣，當中 60M, 60X 係最多人搭，個別班次都會上到頂閘留後
其他線都係即班上到，263 部份班次甚至少到窗口位都唔滿
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因為呢個鐘數 263 班次都係同 60X 差唔多一樣密, 仲密過 60M 少少
其實 263 都可以考慮下早繁拆幾班屯市直上公路
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繁時各路線都有需求，坐滿要企都無辦法。頂閘留後就要睇下班車密唔密。
豐景園的路線大都算密(尤其60系)，已經比人地藍地等68A十幾分一班仲要肯做閘長都無得上黎得好。
263就因為有大量屯轉客，所以值得咁密，當然加班車如何優化(包括走線)，可以另外討論。
其實大眾對VIP區多意見，是因為部份路線過密(當然有些時段客量或較多有需求)對比於其他相類近路線，加上重組/新路線編排時很多厚待。
我自己都很多時間會搭61X/259D/263/E33等，剛巧通通經VIP區，佢地服務好，我都叫有受惠。只係客觀討論。
這帖主要講A33系，其他不說太多了。
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Lelouch 發表於 2017-12-25 22:25
今日A37出左最少2部95
好心就派返落A33/X度啦，用唔到12.8就抽其他線水
今日見有15xx行E41，另外有2502行E33P
似乎城巴A22/E22換車事件重演 |
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