3ATENU觀塘開源道training

唔知試咩線呢……

之前提過268C,269C申請緊用

269C/74X可行嗎？

AV296 發表於 2017-12-11 11:28
269C/74X可行嗎？

74X未必得
因為apm d彎位好似幾窄下...

JX9097 發表於 2017-12-11 13:04
74X未必得
因為apm d彎位好似幾窄下...

74X據聞除了因APM呢個位行3ATENU肥佬(Fail)外,仲有鑽石山地鐵站(荷李活廣場)總站出入口也都是無法12.8米車輛.

但也因為74X行呢2個位(APM,鑽鐵),也導致277X,75X與12.8米無緣份(Fail).

AtrHenu 發表於 2017-12-11 14:19
74X據聞除了因APM呢個位行3ATENU肥佬(Fail)外,仲有鑽石山地鐵站(荷李活廣場)總站出入口也都是無法12.8米 ...

不過話分兩頭
74X早就應該全日拆線唔入四美街/ 鑽石山
四美街/ 鑽石山嘅責任應該留番畀新線同75X做

至於APM方面, 大可以踢番佢出去
將幾條低客量路線放入去
一樣可以做到分流效果

JX9097 發表於 2017-12-11 15:38
不過話分兩頭
74X早就應該全日拆線唔入四美街/ 鑽石山
四美街/ 鑽石山嘅責任應該留番畀新線同75X做

93K計劃行海皮，可以free APM個站出黎，另外可以調15A入去俾277X出黎

74X好應該改走APM站兼行落隧道 為九東造福

PF2802 發表於 2017-12-11 20:10
74X好應該改走APM站兼行落隧道 為九東造福

74X同277X呢兩條繁時密車線根本就唔應該塞入迴旋處。

Eddie 發表於 2017-12-11 16:40
93K計劃行海皮，可以free APM個站出黎，另外可以調15A入去俾277X出黎

93K係過左創紀先入海皮