九巴N368加停美孚

ricky 發表於 2017-12-13 22:26
咁要6X翻生先得。

仲要全日！

PF2802 發表於 2017-12-13 19:03
我就覺得九記見N969比人反得咁勁，先加一站試下反應

而家全線雙層載客能力咁高，好應該停埋 ...

天水圍班客嫌 N969 耐既話本身已經可以係用 N368 欖隧轉
停唔停美孚都唔關打 N969 事
停美孚個戰略意義, 宜家暫時睇只係比美孚多個選擇過海
如果有加埋 N368 轉 N237 N241 N260 BBI 就唔同講法喇

053h4 發表於 2017-12-13 22:38
美孚唔算黑洞，多幾分鐘問題唔大，我認為起碼5點前的班次可以停美孚

唔使多，你任何時段求其搵部268X車上面有一成非兩蚊客唔反對我當你贏

明明美孚載唔哂，點解唔係叫68X去加班，
而係走去拉一條要同地鐵鬥快的268X入去美孚拖慢車程呢？

neoplan720p 發表於 2017-12-13 23:10
明明美孚載唔哂，點解唔係叫68X去加班，
而係走去拉一條要同地鐵鬥快的268X入去美孚拖慢車程呢？ ...

原本九巴個"如意算盤"係68X上唔到既就趕班客上69X,265B
點知呢兩條線都一齊脫埋一份

儘管如此，都唔關條特快線268X事

m_rd08 發表於 2017-12-13 23:30
原本九巴個"如意算盤"係68X上唔到既就趕班客上69X,265B
點知呢兩條線都一齊脫埋一份

理想嚟講就係嘅
不過現實上呢哈哈，三條綫都係垃圾
再加上68X回程又多一批旺角上想有位坐嘅客
反而批屯門X就真係有密密車海啦

DC3938 發表於 2017-12-13 22:38
仲要全日！

九巴得鬼閒整條全日線行吉車咩﹗