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kay 發表於 2017-12-20 10:06 問題係當年九巴PLAN好晒將北堆線 運輸署偷佢D IDEA用黎安達臣做招標
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Snoopy@FB8617 發表於 2017-12-20 10:21 將沙尚且可以講係將88個總站變左去中秀冇左山上份 但將尖大機會都係玩寶達直出既時候 其實同213X又真係無 ...
kay 發表於 2017-12-20 10:24 213X PLAN緊開直出班次
dennis28a 發表於 2017-12-20 01:12 213X 開線初期規劃、定位係失當,無人否認, 但係唔係翠林、康盛、寶達拉條大直線,就可以解決晒安達臣上 ...
Snoopy@FB8617 發表於 2017-12-20 10:57 就算開直出班次 安達臣自己都已經好足夠既客源去做 唔停寶達都仲得
S3BL100 發表於 2017-12-20 11:53 咁「翠康達」係咪唔可以分流寶達客,留返多D位俾樂華上 13X 213X 先? 我認同好難分到安達客走,但係咪唔 ...
transbus 發表於 2017-12-20 12:23 我反而覺得, 老九由價錢同發展潛力考慮,仲有新區優先政策, 會減13x班而維持213x。
S3BL100 發表於 2017-12-20 12:28 秀茂坪待遇係特別D 當九龍新界其他區都因為新區要車而減過車的時候,
transbus 發表於 2017-12-20 12:46 13D我都想佢死, 無論拎去邊區都有用啲。
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