九巴15A咸魚番生

九巴15A一直以客量少及班次疏見稱，早幾年曾經被傳想取消，但我又親身搭一次，要等半粒鐘一班車，剛剛走咗一班車就「恭喜」你，而家天氣凍在巴士站等２０至３０分鐘幾乎變冰條。不過可能而家有ETA apps，真正有唔少人願意等佢，我由九龍灣megabox番，超過２０人等１５Ａ返慈雲山。隨住九龍灣商貿區越來越多人返工及行街，位置又唔近鐵路，相信１５Ａ呢類巴士線會咸生番生，日後加番班都未頂，尤其係假期。


歡迎討論﹗

順利村 發表於 2017-12-18 10:45
i agree
upper deck nearly full
lower deck full

你講緊係唔係假日時段的客量？

點解你好似發現新大陸咁
15A改左定點之後客量已經好左好多, 講緊都好幾年嘅事, 有埋ETA就更好啦, 不過都2年喇喎

至於加班, 我諗九記都應該唔會咁做, 尤其是可以用12米後
平日都係2繁多人, 可能部份班次改用12米已經搞掂
至於假日轉晒用大車行, 都唔駛點企人, 要佢加班都好有難度

6516 發表於 2017-12-18 10:53
點解你好似發現新大陸咁
15A改左定點之後客量已經好左好多, 講緊都好幾年嘅事, 有埋ETA就更好啦, 不過都2年 ...

恕我見識淺薄，因為以往有人講15A就執笠咁，自己搭一次為佢「平反」。

先係改不經觀塘偉業街, 路線直接左, 車程穩定左, 跟住九龍灣商貿區返工客越來越多, 行街客增長慢慢上, 導致客量增加.

不過依家仲未算好多客, 區外客要培養下, 先係由延長左去啟德, 經牛頭角 觀塘的28B跑出, 緊隨就係慈雲山 鑽石山 藍田的15A, 而其實大埔 沙田 黃大仙的74A假日客量亦唔係太差.

好多板友好似長年唔出街, 有D線一路唔搭唔理, 一見有該線討論就話少客/垃圾線云云, 淨係識對住個mon, 唔去認真見識下, 唔一定要搭, 有時響街望都望到.

九龍灣真係變天, 上下繁就返工, 星期六日就megabox同埋都多人行車行. D班次穩定D真係有得做.

順利村 發表於 2017-12-18 11:52
now evening peak, always half-full after kwun tong to Lam Tin

shd further promote linking up APM an ...

觀乎apm前的交通狀況, 唔適宜整定點, 整左都好難stable, 有ETA已經足夠.

ky927 發表於 2017-12-18 11:58
九龍灣真係變天, 上下繁就返工, 星期六日就megabox同埋都多人行車行. D班次穩定D真係有得做.
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唯一缺點係唔近鐵路