93A已經開到表列20實際25分一班，
再減只可以非繁忙30..
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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其實坑口直出觀塘除咗298E之外
都可以考慮一下91
對於清水灣而言,用鑽石山換觀塘/牛頭角可以話"等價交換"
而且亦可以改善91蝕錢情況
至於科大,一係開91M特車, 甚至乎好似傳聞中嘅291P去搞掂
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咁要睇下清水灣同沿線一帶肯唔肯棄鑽石山(同彩虹)要觀塘啦
同埋點樣補償清水灣來往科大至九龍之間一段新清
科大出九龍就交返比91M/91P啦
另外建議91R改為91原線改去彩虹/鑽石山
仲有,會唔會比小巴商反對
不過聽講佢都唔係做得好果隻 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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103出九龍,站位都尚算可以
清水灣方向都食唔到客
而且非繁工業區需求極低
分分鐘淨做103M仲著數
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GW4866 發表於 2017-12-24 01:12
咁要睇下清水灣同沿線一帶肯唔肯棄鑽石山(同彩虹)要觀塘啦
同埋點樣補償清水灣來往科大至九龍之間一段新 ...
103同91交換算啦
清水灣至鑽石山轉小巴，清水灣坑口去觀塘用巴士做 |
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PC2625 發表於 2017-12-19 00:59
題外話, 既然上午繁時幾條將軍澳出市區道路飽和, 開放澳景路給專利巴士用可以嗎? ...
有咗將藍仲需要澳景路咩？
不過，澳景路的確曾經有108M小巴 |
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九巴網頁已改回去康城方向不經調景嶺 |
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前荃葵青區居民
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