據昨晚從長駐北大嶼山的大師級巴迷通知,城巴考慮重整機場巴士服務,但消息未經証實,內容如下:
1/ A20考慮改經何文田,總站擺紅碼
2/ A22分拆為A22和A23,其中A23總站是慈雲山中,經九龍城
3/ 新增A17,海洋公園經南風道來往機場
請記住,以上消息未經証實,只屬吹水,如有雷同,只是巧合,如有不同,當流料辦.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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A17肯定為遊客而設﹗
A23傳聞facebook有人講，慈雲山得米，多左條A線。
A22改行龍翔道，經彩虹、鑽石山、黃大仙去?? |
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 Charon1999 於 2017-12-20 10:13 編輯
正提：
A17我大致上明白想做咩，我諗佢係發覺到黃竹坑個漏洞，所以依家準備填窿窿，不過我估唔到佢咁勇打算單靠黃竹坑自己開一條。
反而A22同A23我比較想知佢想點樣拆，定食埋A26一齊組？坦白講一個觀塘山實在無需要兩條A車，我會寧願佢做大一條好過。
而TKO嗰邊睇黎仍然肥北瘦南就算，環保大道就繼續坐的士...
補充：
A17行南風道唔係問題，問題係諗住行大坑道食埋銅鑼灣之後走，定係行藍塘道嗰邊食埋跑馬地班人？
食完順便行內街食埋裏面D人定行海皮？
更加重要係佢想搵咩車嚟行，南風道同黃泥涌道都唔係特別窄，但係去到司徒拔道嗰個迴旋處我驚佢唔夠轉...
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當年我係F1版建議開海洋公園機場線,比人插到飛起
估唔到會開?
不過有酒店無A線,好快比區議員問候
A22拆線,邊條行啟德? |
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世界很簡單 人類很複雜
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(2) 改 得 A29 , 預 佐 拆 A22 . 但 A26 仍 然 無 聲 氣 ??
只 係 最 激 既 係 建 議 (3) . 走 山 路 ? 想 搵 咩 車 行 之 餘 , 諗 住 有 客 ?
赤 柱 開 出 黎 怕 且 有 既 . 海 水 樂 園 隔 離 已 經 係 港 鐵 , 機 場 出 黎 既 客 仲 要 行 山 路 先 到 .
機 場 出 金 鐘 保 鐵 都 得 . 唔 明 點 解 有 咁 既 想 法 .
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又咁諗wo
既然都知道A22要拆線
咁A29點解要加站?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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我覺得A22出年會建議唔行觀塘道
如果A23做啟德,A22就係觀塘道快車,但如你所講撞左A29
A23唔做啟德,純粹頂左A22下路
A22就可以啟德後上龍翔道,照擺藍田站
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世界很簡單 人類很複雜
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咁 呢 個 都 固 然 喇 . 不 過 無 諗 佢 係 行 山 路 .
會 訂 11 米 A 車 ? 用 12 米 行 南 風 道 , 司 徒 拔 道 ?
但 遊 客 坐 機 鐵 / A11 , 係 金 鐘 / 中 環 落 去 保 鐵 仲 快 過 (A17 ?) ?
況 且 D 遊 客 又 未 必 真 係 會 一 落 機 就 直 接 去 海 水 公 園 .
真 係 唔 知 有 幾 多 遊 客 會 坐 .
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