A33,A33X改線後的首天情景

今早(23/12)係龍運A33,A33X改線後的首天,據聞因改路後部份路段無法使用12.8米車輛;
所以今早暫時全部以55系(正常版)大快活豪車行走.

以下係今早於A33/A33X改站後(富泰邨和悅湖山莊)拍攝的情景.

終於有 「屯門 A33」唔駛顯示「屯門站」／「屯門鐵路站」

咁d 12米大快活又係邊到黎?
係咪有d A線要改用65甚至95

Lelouch 發表於 2017-12-23 13:43
咁d 12米大快活又係邊到黎?
係咪有d A線要改用65甚至95

搵A41P找數囉

Lelouch 發表於 2017-12-23 13:43
咁d 12米大快活又係邊到黎?
係咪有d A線要改用65甚至95

A41,A43, A47X 同埋A36都可以用12800
依家連埋A31,A32 都可以用
即係基本上大部份都可以行12.8

得A41P,A37, A31P 一定要用12 米
你問D 車係邊度黎.... 其實唔難答
最大不了咪又搵條A41P 黎攪

98C 發表於 2017-12-23 14:01
搵A41P找數囉

噤又係禍.
皆因小弟見親條A41P每天最少一架65/95系行走,有時仲混D低載直梯車(84/85/6/7系)支援下.
甚至再嚴重D連普通龍躉(301/1-2系)臨退前的最後歲月都間歇性支援呢條線(A41P).

PS:所以小弟相信長勝(LWB)條A41P係大快活曝光率最低A系的路線.

利申:小弟間唔時係機場/沙田區返工時所見所聞.

AtrHenu 發表於 2017-12-23 14:35
噤又係禍.
皆因小弟見親條A41P每天最少一架65/95系行走,有時仲混D低載直梯車(84/85/6/7系)支援下.
...

有時普通車仲多過大快活

98C 發表於 2017-12-23 15:39
有時普通車仲多過大快活

4點幾見A41P出NY6119添(機場方向），論派車求其拎條龍運E/S線嘅用車都好過條A41P

RyanPun 發表於 2017-12-23 17:10
4點幾見A41P出NY6119添(機場方向），論派車求其拎條龍運E/S線嘅用車都好過條A41P ...

NY6119算好，95XX先極品

A33系改路後用唔到12.8m車?