[路線計劃/RPP]
2018年巴士公司路線建議懶人包
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唔該哂你提供既資料，
咁285應該係類似88X咁行。
無理由會用樂林路、農林下路呢d山路。
（按：88K初期係行呢兩條路進出，但只能用單層）
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LL3850
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city_alexander 發表於 2017-12-24 11:35
難道九巴自己做就唔怕非繁時間無客既問題?
九巴睇見自己935 936非繁時間客量去到咁仲有心情將948自己拎黎 ...
有人話係九巴想非繁20
但新巴只肯非繁30搞到拆唔掂喎
咁樣嘅話梗係將條線嘅營運工俾比較有心做嘅九巴
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新285應該會用88x總站, 兜工業區而唔係上樂景街。我估會做循環線, 桂地 > 工業區 > 火車站 > 山尾街 > 黃竹洋街 > 桂地咁樣行。
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企得好硬又點，590都可以行政指令摺．
90都可以行政指令拉落海怡．睇下90拉
落海怡睇下班議員點．．． 
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未影：V6B: 7架
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本帖最後由 DC3938 於 2017-12-24 18:15 編輯
590預左唔留得，我想聽下X970對90B,91的影響，會唔會新創建想人博懵係海怡搭過海線去薄扶林道呢？ |
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S3BL100 發表於 2017-12-24 11:36
荃灣係全日位，荃灣葵涌都多人返工，
呢個世界唔係個個都淨係去傳統旺區，而且荃灣根本都係旺區
沙田夠係旺區啦
又唔見佢養得起...
香港仔華富已經冇鐵啦... |
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呢條仲貴過綠小63，63兜埋華富如果仲快過你搵鬼搭．
要快緊係搭小巴．薄扶林道沿線已有90B過瑪麗仲多架
63，真係夠客？條線唔係行全日真係資源留翻比鴨島唔
多．．．
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未影：V6B: 7架
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重有係專搶對家時段客
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