[路線計劃/RPP]
2018年巴士公司路線建議懶人包
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有綠小嘛
南區其實連沙田線都有,揀無可揀下,去新地方都係去荃灣比較MAKE SENSE
如果X970同荃灣線,講真我寧願要條新線
不過X970出現某程度講左970/X服務唔好
但又唔想加車落970/X,就整色整水搞X970
D 區議員都未必BUY
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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既然非繁都係梅花間竹開咪有得佢地一個20一個30
九巴班次間距20, 新巴班次間距30
即係...
10 | 00(九) 30(新) 50(九)
11 | 20(新) 40(九)
12 | 10(新) 30(九)
13 | 00(新)
如此類推...
當然到時豬紙就直接列開車時間
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hong28828 發表於 2017-12-24 19:09
既然非繁都係梅花間竹開咪有得佢地一個20一個30
九巴班次間距20, 新巴班次間距30
例子正正反映九巴有啲小時原本開兩班
最後只變左開得一班
點都賺少左 |
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我又有聽過話只不過差新巴同意948就可以全日，你嘅消息邊度聽返黎？
如果新巴有心做，當然俾佢做啦！不過淨係睇下午繁忙時間邊個加班車就知道邊個有心做啦
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-12-24 23:03 編輯
試問班次都定唔到，又點知籌唔夠車？
不過怕九巴唔夠車長就真
呢樣剛剛響934 936開線前發生過 |
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當初 170 似乎唔係預沙田往來南區 , 只係當時沙田同南區都想要過海線 , 所以 170 一次滿足晒兩邊需求
所以今時今日 170 沙田點對點往來南區既客唔多
一來去沙田既需求唔大 , 二來 170 車程冗長 , 尤其以北行為甚
所以搭 170 返南區既客大多數都係紅隧上車 , 沙田搭 170 去銅鑼灣既客佔較大比例
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唔知702B係上下繁定係全日線呢？ |
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本帖最後由 VA52-HN6509 於 2017-12-25 12:48 編輯
我都知南區係有唔少人去荃灣個頭返工
早上我都見有人坐 970 970X 係西隧口轉 930
但問題南區係咪真係有咁大需要開全日線去荃灣呢?
就算個度係旺區都唔代表條線會多客
你睇下 930 非繁時幾多人坐就會明白點解巴士公司唔想開南區荃灣線...
你問我如果真係有多資源既，新巴根本唔需要搞咁多野開條 X970 出來
直接將批車加晒落 970 970X 度算吧，仲有多既用來加比 78 都得啦
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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其實講真，巴士公司玩盡 d 可以完全唔理區議會都得
玩野上黎可以直接拉 90 入海怡兼上埋利東
一次過 KO 晒 97 同 590 都得
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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