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觀賞紅葉人潮迫爆大棠 K66加班疏導
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本帖最後由 shakugan2005 於 2017-12-26 21:06 編輯
輕鐵專區範圍內應該開辦A18線/A23線, 或借車開辦T1線/T2線/S1線/S2線, 其實依排已經抽左唔少車去開K66, 起碼抽走哂星期六K68/K76既加班車
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A18同A23應該無用，因為服務範圍太少
真係K66應該搵九巴幫手，叫68R（收費係68F +$2），搵曬全部單層上到旅遊巴停車場，問題應該可以解決
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本帖最後由 GM 於 2017-12-27 14:03 編輯
請問吉慶橋去各個出口需時多久?
邊個出口最好行(平坦)?
先謝
昨天(26/12) 2:15左右入同5:45左右都係排20-25分鐘就上車
走果時係兩架一齊入
服務比KMB75K果D好好多
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常備TCU 出行唔洗怕
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最好以上日子紅日開返一條往返大隧轉車站至大棠山路的巴士路線,方便遊人!
不用下下排成6架都上不到的k66特車. |
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查實大棠路及大棠山路不是寬闊的馬路，整咁多車入去實塞死，到時更煩。 |
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吉慶橋落掃管笏有段係小徑
去大欖隧道轉車站最後落樓梯前係小徑
經清快塘去深井就要上少少斜
最好行應該行大欖郊遊徑,唔落大欖,都仲可以落青龍頭同深井
如果唔走回頭路,個人首選深井,搵野食都多D
不過幾個OPTION,唔HEA行都要一個鐘
但如果由楓香林行返去K66總站,都係一個鐘
而大欖問題係,中途無補給
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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九巴都無乜十二米車可以搞得掂大棠山路掛，派十一米同K66有咩分別，唯一解釋就係K66為西鐵帶來太多轉乘客，搞到九巴都唔執輸
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九記而家邊有11 米車，但九記拎到出黎加班既車點都多過鐵記喇 |
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