建議嶼巴A35減少行程

既然塘福都可以轉車，咁不如A35取消左去，成個大嶼山都轉車啦，最多留返直達梅窩嘅A35X啦

同埋，不負責任嘅建議係可以視為灌水，分分鐘板監都有得你坐

qazwsaedx 發表於 2017-12-29 20:03
閣下的原文：「……，你條友係唔係想停板？」

你的行徑的確足以引起被停板，但我冇講過係我停你板啵。
你有咩歡迎投訴我，版規36條，不過你衰16同34應該嚴重好多。

qazwsaedx 發表於 2017-12-29 18:36
有旅客坐㗎嘛

你不如講下兜轉塘福用幾多時間啦。

特登為幾分鐘搞一班人，真係。。。

qazwsaedx 發表於 2017-12-29 18:36
有旅客坐㗎嘛

‘’旅客‘’係指 機場旅客 還是 嶼南旅客?

同埋塘福算係個旅遊勝地，都有幾間度假屋，甚至露營車，你cut走佢咪啫係倒客走

有邊個話A線唔准兜？更莫講嶼巴嘅A線，更加唔應該用市區A線常理去理解

qazwsaedx 發表於 2017-12-29 18:40
但係A線應該要特快，做唔到可以理解，但係都唔應該咁迂迴

你看看龍運的 A33, A33X, A41P....  佢既兜路技術
城記A12，過西隧而不入，落一落西營盤先
呢架A35，算不了什麼，再加上塘福果幾個客有助減少虧損
你可以話，佢地怎樣也是要去機場，去東涌轉車也行
但如果是這樣，去到東涌，佢地轉車就變左嶼巴賺少左 (S1/S64 唔係嶼巴的)
更可能變成兩三個常客夾埋CALL 的，好多潛在損失不能估算

其實樓主所講的並非毫無道理
A35係機場的確冇咩乘客上落
如果嶼巴真係有心做機場客，就唔應該開啲咁既班次（清晨入梅窩，晚上十一、二點入機場），呢D時段莫講話A35，就連A線線王A43都唔上得幾多個
就算塘福多機師住，佢地邊有咁得閒就去就你個幾班A35 ar,一早call定的士啦
去到東涌，梅窩客又嫌兜，結果得小部分塘福客願意比貴少少上車
如果講A35到今時今日既存在意義，真係只有執雞一途
所以要發揮佢執雞最大效能，一係完全改跟11行，一係完全跟3M行
不過呢條線頹咗咁多年都仲係咁，嶼巴應該都完全放棄咗

不如HB00610和樓主唔好係度係咁講關於停板或灌水文的事，因為這是談A35改道的事，你們可在私人信息那裡談你倆的事