[路線消息]
九巴38B開辦消息(22/1起)
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本帖最後由 epsilon 於 2018-1-12 18:30 編輯
你話爆咪爆,明眼人都睇得出東行少人過西行,
單係東行班次疏D就已經反映咗客量有差距。
49AB咪cover到49X原本部分青/荃客囉,
46S,48P咪cover到剩返嗰部分荃灣客囉。
城隧線係網絡,轉車站前後可以由唔同路線幫拖,
轉車站先上49X令到架車爆嘅客,
如果由47A分走咗,點解唔計數?
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下繁兩個方向都係5-8分鐘一班, 你點得出東行班次疏D呢個結論既呢?
仲有48P, 46S一日係咪幾十班車? 每班又有幾多個49X轉過黎??
得閒就自己去睇下49X咩客量, 睇下荃新天地2期同眾安街幾多人等49X, 同埋睇下城隧荃灣方向既49X埋站果陣有幾多客
唔好活係自己既世界, 為左留條垃圾38A就要攪條49X?
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本帖最後由 epsilon 於 2018-1-12 19:03 編輯
下繁東行客量多絕對正常喎,但同時間咪西行客少D囉,
早繁情況同下繁相反,咁都睇唔明真係唔知有心定無意。
而家我要49AB開十幾班咩?抽兩架車令49X逆流方向畀盡載少150人,
你同我講其他線absorb唔到,多謝提供笑話。
重申,我係話要做海濱沙田唔洗用38A改38B,
因為38B走線同站位都唔吸引,九巴又賺少咗,
用第二D方法的話,唔拎38B架車去用
都可以做到更多客,收入更多。
至於38B架車點樣重新利用,唔係我關心範圍,
但我從來冇話過要留38A,拎去做東九線定係點,
留返畀荃灣人海濱人自己傾。
只不過以上又再一次證明你理解能力差。
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我咪叫你去睇下下繁城隧荃灣方向49X埋站果陣咩客量囉, 再唔係沙中都得, 你扮盲呀?
而家2邊方向都有人投訴唔夠載既時候你走去抽走2架車? 你真心定假膠呀?
再講一次, 要攪咩49A/49B就用38A既車去攪
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今日下繁冇47A,49AB都做到沙中青衣,49B又去到荃灣。完。
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你忘記左49X既大客倉係邊呀?
咁想攪49A/49B就用38A黎換, 成日扮睇唔到?
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42C 唔通荃灣葵涌冇分  |
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反青沙撐獅隧
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