[路線消息]
九巴38B開辦消息(22/1起)
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本帖最後由 238X 於 2018-1-19 13:58 編輯
車從何來?就算係 40P、240X 咁風生水起,都只係開到回程喎
係人都知九巴想做乜,邊個喺度話 38B 做到比佢哋更大成就,根本就係講大話
九巴唔做咪交牌囉,無所謂,
根本問題係 38A 主要客源區間唔 justify 比 20 分鐘更疏嘅班次,
做唔住咪俾第二個做囉,
或者拉條區外線 (42C 又好,240X 又好、48X 又好,
甚至小巴 401 都唔拘) 入嚟全盤接收都得,
而家搞半桶水係最差辦法,
今次我一定記鄒秉恬過,下次投票俾佢挑戰者嘅門檻會降低
至於你呢啲,係要迫朝早返工班人
同埋日間來往熊貓大窩口葵興嘅人無車搭、
用多一倍時間轉車,又係咩居心?
唔通而家 238M / 404M 又好密 / 好快咩?
如果有人起到你底,我樂觀其成。
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本帖最後由 238X 於 2018-1-19 14:51 編輯
38A 都唔係唔爆鑊,之前掛牌開短車,
到 2017 下半年幾乎日日都要出返兩部 12 米,
又要 238M 拉車過嚟先至開到 0840 班次清客
某啲人講嘅 "短車谷唔起載客量" 不攻自破,
至少我自己未見過 38A 有一日出哂三架 ASV
唔使開 12 米
根本九巴自己都知而家個班次其實搞唔掂,
不過擺明唔想做之嘛
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一次過回埋嗰個冒明星名嘅人渣
至於咩「其他區資源」,唔講其他,
點解嗰次 cut 32B 又咁好死先,
石圍角、象山人矜貴啲?
又舉麗城做例
呢排咁多線入去仲唔知足?
我平時去麗城都見 48X 吉車返入去咁滯,
又唔係要 cut 到佢 10 分鐘以外一班,
憑咩講到我殺人全家咁?
相比之下,38A 班熟客真係被人「殺緊全家」,
竟然無人幫!天理何在?
(一半多啲載客率等於每班好幾十人,唔低架)
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載客率唔係一切
有啲線繁時多客或者有獨市位,你無得迫人轉車
何況唔想做嘅線 (如九巴 33A、新巴 2A、82)
載客率高一樣無幫助
其實講嚟講去就係九巴唔想做,
唔明有啲人係要隊啲所謂數據做乜,
唔通啲咩 A31P 又好多客咩?呸
我又唔係話唔俾 cut,
但 32B 咁多替代都有得拉條 36 上嚟,
38A 有獨市客,你唔俾條同路嘅車全盤接收,
點叫人豪條線俾你? |
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唔好同我講廢話遊花園想做低 49X
上年 3 月 - 7 月 49X 六點幾七點幾西行已經甩到開 12-15 呢啲班次 ,
坐過不下十次以上愉田苑企人,沙一頂閘 , 打後站我唔知啲客等幾耐
你夠膽就同成百個河畔、新城市嘅客講
「當時TD 加番車落去係費時你班地區人士大造文章」
「 比多你49X 十架車倒落去一樣脫班架咋。」
睇下三歲細路信唔信你講嘅大話 ? |
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請用文明來說服我。
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