2018-2019年度觀塘區巴士路線計劃

林村多咗人住?
373 又要入，74D 又要死埋入去

Nicolae216 發表於 2018-1-2 14:53
28/9對調總站呢?

619X仲加車? 咁果陣619 樂華點呀? 冇野呀?

619X食順利客之後619就有位服務樂華

S2917198 發表於 2018-1-2 14:27
682X 收21.2

作為682常客，其實682X收呢個價都唔驚無人搭。因為馬鞍山去北角以東地區，搭682係堅慢，烏溪沙開要兜哂大半個馬鞍山兼行沙田第一城先入隧道，
呢度淨係新界段都可以行超過30分鐘。(非繁唔咁做真係唔夠客)
想快既，一係搭鐵轉來轉去，一係就681轉606X或694(價錢係$19+$6[BBI補差價]或$19+$4.8[BBI補差價])；
後者我間唔中會用，最快試過35分鐘由耀安去到小西灣(通常要45分鐘，視乎等車時間)。
(682最快都要60分鐘，係頭車先做到，仲要唔係日日都得；日間正常係要75分鐘)

回程：
1. MTR+85M或286M，或者全程MTR：75-90分鐘 (不過我真係唔想全程罰企)
2. 西隧車未開前，694/觀柴紅小+680X/681：55-90分鐘都試過 (視乎等車時間)
3. 西隧車開左，788+980X/981P：65-80分鐘都試過 (視乎夾唔夾到時間)
4. 682：以而家東隧和老隧的塞車狀況，80至120分鐘都試過

不過682X個服務範圍又細左d，我覺得過埋錦英苑先走都唔過份。

另外，89X搬入翠屏道巴總，唔知九巴出於咩用意？唔通又想借機郁89C？
(先例：2009年89X落實改經翠屏道[因觀塘市中心開始重建]及後加站，2014年89C建議cut非繁[不成功]。)

andrewyl 發表於 2018-1-2 14:30
690 改 上 落 山 去 寶 林 喇 , 幫 輕 下 601 .
反 正 山 下 居 民 都 保 鐵 ,
倒 不 如 服 務 山  ...

690 同 601是不是同一個公司時段先，如果690城巴時段 601九巴又出事 不要忘記690可以直出 601要繞觀塘

THomas20010808 發表於 2018-1-2 14:55
619X食順利客之後619就有位服務樂華

依家個問題係D車去晒619X,  2-3個字時間 7點35->7:50 樂華完全冇車
都係果句, 619X加2架車, 得.
619P要樂華出車, 都係影響寧2同康寧道公園兩個站
寧2應該冇咩人上車, 有都去返順天
康寧道公園最多都係警察宿舍, WTF, 行返樂華/等 619

17 減完又加返，當日已經話唔使減，係白痴老運要減
T74 竟然走林村河，連文娛都唔入

Nicolae216 發表於 2018-1-2 14:53
28/9對調總站呢?

619X仲加車? 咁果陣619 樂華點呀? 冇野呀?

仲有油塘A26呢？

HT408 發表於 2018-1-2 13:20
95特車，673特車，678又特車
好心佢學城巴咁，ETA寫埋邊架係特別車先好學人開咁多喇
睇apps 根本估唔到邊班 ...

有無人知95開旺特有何作用?翠林廣盛都係客量一般
只係比1A/13D 快...又要同213D打

hk20020062 發表於 2018-1-2 15:08
17 減完又加返，當日已經話唔使減，係白痴老運要減
T74 竟然走林村河，連文娛都唔入 ...

證明運署高估港鐵的影響力