[路線計劃/RPP]
2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
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本帖最後由 10598C 於 2018-3-25 10:15 編輯
GA6072 發表於 2018-3-25 02:09
其實95出旺角同98C只係差5分鐘之内倒車入98C,只係加劇入將軍澳道既塞車情況
如果98C走法係WORK
你究竟係咪住係康翠？
95非繁出太子都要50分鐘，出旺角要60分鐘，98C同一段時間30分鐘就去到
我話你聽，95繁時隨時60分鐘都去唔到太子站
兜完秀明道一大堆上落已經嘥唔少時間，去到彩雲彩虹交匯處仲再繼續塞，過完仲要再兜彩虹道沿路上上落落
我住左咁耐康翠，未聽過有人話95去旺角快
95真係咁快，點解而家翠林一站打唔爆95？
290唔行繞道，係因為入龍翔道行觀繞唔順路，山上去龍翔道行新清最順路
況且290飛站行秀順直鏟新清，同95入秀明道再站站停有得比較咩？290又駛唔駛兜彩虹道？
你話塞車問題，將軍澳道加多一架車可以塞多幾多？新清一樣塞啦，又唔見你話唔好加車入去？
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本帖最後由 10598C 於 2018-3-25 10:24 編輯
加比98P有咩問題？唔通16~17年RDP拖到今年先落實都冇問題？康翠人已經用腳投票唔搭95出旺角，既然冇人搭，唔cut嚟有鬼用？減走冇人搭嘅資源，用嚟比98P呢啲非常等住加車嘅線仲好
縱觀成個康翠，最有資本cut車做98P嘅只有95，其他一係頂閘頂到死，其他一係就減無可減。98P同95根本接近冇競爭關係，都唔明你反對減95呢啲浪費資源嘅線比有極大需求嘅98P嚟做乜
淨以康翠睇，最好成條95 cut左去，留返95M比我地入秀茂坪，再另外整一條290式新清線落太子道西同油尖旺，咁就差唔多啦
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本帖最後由 ~誰@359~ 於 2018-3-25 10:39 編輯
唔見得入曉光街唔洗塞同一條龍喎
講真，秀暉樓213M 98C對調站位停，或者213S不停秀暉樓已經改善到
其實如果98C去到翠林同旺角可以加到一個合理價位既分段的話，95真係未必有需要存在
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字大只顯得人自大
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本帖最後由 GA6072 於 2018-3-25 10:53 編輯
尖咀線應該用93K改入尖咀解決
95本身就唔入秀明道,
係好似290咁落彩虹
入秀明道係加左冷既一兩個禮拜既事
第三係,95特車提速,受惠都係同一批旺角客
唔見得用兩部95特車提速係有幾恐怖
早繁唔跑彩虹道,跑太子道西天橋直落男拔
甚至唔跑秀明道,直情做埋你up既290式落太子道西既用途,係用緊95既車做,有幾恐怖
未有290 number果陣
已經up過
將荃走線至快係跟NR27咁行
係將隧將軍澳道經常塞車至跟290咁跑
不過已經過去
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290X 咁改會等同安秀道全段 = 全日沒車去將軍澳 + 全日沒車去葵涌荃灣, 得返條 290B 繁時線, 安達安泰一直要求有 290 系全日計續被無視, 290X 全日原意其中之一正是前者
將軍澳客計續食兜山垃圾, 如 290X 不經龍翔道可點行法?
改開新線藍荃線 240, 連 98C 總長度都不夠(望下 214 票價就知差幾遠), 收不到最貴票價 $10.7, 九巴肯定不會做
基本上九巴同乘客都是 TOTAL LOST 局面
至於 297 要幫 105 專線清客, 取消巴士線 / 小巴線其中一條, 另一條好大機會要加密班次, 即係會用更多資源
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本帖最後由 expertuser2004 於 2018-3-25 11:15 編輯
是將軍澳道燈位倒塞返上去秀暉樓, 支燈是三組轉法, 個直去燈應要拆左佢並智能調整轉燈時間
1. 去藍田方向只限直去, 不可右轉將軍澳道, 去秀茂坪方向紅燈
轉
2. 去藍田方向綠燈(可直去, 右轉將軍澳道), 直去燈關閉, 45秒, 去秀茂坪方向紅燈
轉
3. 秀茂坪方向綠燈(可直去, 左轉將軍澳道), 轉返紅燈
循環(1)
依家上繁秀暉樓站不是架架 213S / 213M 都 100% 上到車, 安泰仲有一半樓宇未入伙, 不加車情況下上不到 213 系會持續惡化
偏偏就是無中空起載車? 依家情況是由 0600-0900 都是咁.
98C 依家桂林街返TKO 通常都坐不到好位 
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本帖最後由 GA6072 於 2018-3-25 11:29 編輯
係有人想死攬98系
至搞到山上交通一鑊泡
之前已經磨左十年去阻止將荃將沙開
而家就連95特車提速都搞係度轉移視線話95主線慢
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GA6072 發表於 2018-3-25 10:43
尖咀線應該用93K改入尖咀解決
95本身就唔入秀明道,
全日計93K提速入尖嘴我唔反對，但繁時有條98P行啟隧東廊都不為過啫，何況改93K唔係一朝一夕嘅事，98P直接加班簡單過改93K唔少
95特如果講到290式落山再飛太子道西橋，咁哦固然歡迎，但九巴肯咁順攤7.4(最多8.4)做特快先算啦，學272E咁獅子開大口就輪到本區議員反對
NR27？去火炭架喎
定係你想講NR25？ |
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GA6072 發表於 2018-3-25 02:29
早繁寶達入將軍澳道要等幾耐
新清唔駛塞？秀明道上落客唔係時間？ |
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本帖最後由 10598C 於 2018-3-25 11:56 編輯
GA6072 發表於 2018-3-25 11:27
係有人想死攬98系
至搞到山上交通一鑊泡
留意返，會上冇人提出過95特車提速
咁既然要跟返95主線行，佢地插95慢好正常
議員嘅觀念好簡單，受乘客歡迎嘅車加班就要求加班，就係咁多
佢地唔係巴迷，唔會咁有興趣諗點樣重組啲路線
你見啲議員都係要求運輸署做重組，而唔會自己走去提proposal啦
同埋，下下走去攬啲慢線只會令山上交通更加一鍋泡
98A你唔鍾意，你走去叫人搭慢線93A、95M
98C你唔鍾意，你走去叫人搭95
98P你唔鍾意，你走去叫人改93K
咁鍾意死攬兜到七彩嘅慢線嘅人，你係我認識嘅第一個
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