本帖最後由 最後熱狗 於 2018-1-4 12:32 編輯
3ASV174 發表於 2018-1-4 01:39
呢條線係擺明有心趕客,依家夜晚已經常性派高載車都要企,雖然唔係企得多人,但我完全唔明點解可以堅持全線換 E400,高載車都間唔中要企,根本兩軸就已經會唔夠載。
然後當同區 74% 既線已經要加強服務,甚至更多線唔到呢個水平都會加非繁服務,而佢已經 20 都仲要減到 30, 好似見你仲搭,要減到你唔搭為止。
我唔知佢非繁咩意思,如果係朝早返康盛夜晚過中環,咁開 30 甚至斬埋縮時都無所謂,
但連收視更低既 694 去到 20 分都已經收手,邊間公司死心不息要搞衰條線,都好明顯。
690換ATSE唔該真係加返個班次先,起馬都應該落返15,有次夜晚喺觀塘警處等車返TKO,有架頂晒閘既ATSE埋站,搞到想上都冇得上
但係非繁4/5點過後出中環客量都幾差吓,試過見過一個人都冇就出將隧,而同時間既694起馬都有十個喺車度
普遍觀感上690返TKO既客整體上多過去程,唔知關唔關回程擦坑口邊既關係,而事實又真係有人咁返坑口,至少我搭690喺景榕樓落,十個落車有一半都同我行同一條路返坑口
至於你話694客量低過690我真係完全唔認同,呢幾年夜晚喺西灣河上38XX都冇邊幾班係唔洗企,而返到TKO都仲係坐滿大半人
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