[路線計劃/RPP]
2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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796C 回程的確好過 296C，
但上繁一樣係乏善可陳，就算 296A 上繁都唔會企人，亦都反映一切，根本問題就唔係在於直唔直出。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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你嘅影片有取巧成分，798B嘅行車時間係要塞車，98C卻係暢通無阻，你作為康翠代表，冇理由唔知而家朝早寶達都要塞車啦係咪先？
稍後我再補返影片分析
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本帖最後由 ATEU15 於 2018-1-7 16:37 編輯
2x同42九龍段都有塞車，采颐花園一段塞到去上九龍城天橋，相反98c在该路段比較暢通
塞山上同塞隧道的分别是山上塞秀茂坪道落將軍澳道的路一段400m的路仔，講緊塞的路段例如秀暉樓都是多客的大站
而塞隧道是塞寶康路，寶顺路以及隧道公路成2公里的路，而中途站例如寶康公園欣明苑的不是大站
另外你要怪点解坑口是收九巴Fare scale,出旺角個價同地鐵接近如果坑口是新巴地頭，收新巴fare scale 就有得7.5出尖嘴mk，同地鐵競爭力大好多，開线诱因也大好多
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本帖最後由 ATEU15 於 2018-1-7 16:36 編輯
相信你條片是星期天早上，问题在於你個時間不是最多人出門的时间
我拿條N293的片同98c的片来比較行晓光街快过將軍澳道落山你會同意吗？
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ATEU15 發表於 2018-1-7 16:21
相信你條片是星期天早上，问题在於你個時間不是最多人出門的时间
我拿條N293的片同98c的片来比較行晓光街 ...
麻煩睇清楚，798條片嘅description有講明係星期五下晝三點鐘拍，嗰段時間係一般非繁忙時間，同你提供嘅98C人流係相約
最少唔會係用隧道繁時塞車時間嚟比較山路非繁唔塞車嘅時段咁無恥囉 |
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本帖最後由 10598C 於 2018-1-7 17:04 編輯
ATEU15 發表於 2018-1-7 16:18
2x同42九龍段都有塞車，采颐花園一段塞到去上九龍城天橋，相反98c在该路段比較暢通
塞山上同塞隧道的分别 ...
唔好轉移視線落收費到，呢到明明講緊行車時間，我一直指責緊你用798B繁時塞車嚟比較98C唔塞車嘅時間，我一直計緊寶順路迴旋處至將軍澳道，你就轉移視線走去講采頤，唔好當人地傻先得架
隧道雖然塞嘅路段係長，但冇任何一支燈，相反98C由寶順路迴旋處之後一直掃到落秀茂坪將軍澳道之前有9支燈，8個巴士站，點計都一定慢過直行隧道
跟住你唔好同我講因為有地鐵所以冇客，98D一樣係對住條鐵行，796C如是，296C如是，296A如是，98S如是，呢啲線通通都係附近有鐵，點解都可以咁多人搭？
而家98C唔受歡迎原因就係因為兜路，98S對康城又係慢到嘔電，於是個個寧願102+16、鐵+796C、行過去搭296C、甚至91M+27，都唔願意用10.5搭特慢
收費問題亦都唔成立，102收9.6貴過地鐵1.5倍同地鐵重疊咪一樣咁多人搭，繁時永遠都係上唔到車，如果有條新線坑口直出將軍澳隧道收12.5佢地分分鐘都肯比，反正102+16遠貴過11.5
我亦都冇講過一定要九巴做，新巴咪儘管入嚟搶生意囉，既然佢收得平，佢入嚟做係冇所謂，佢分走咗98C啲客，我仲多左位坐添，有咩唔好？你要山下車兜山，咪啫係變相罰你自己企囉聰明
夠啦你，就係你一個帝化康翠，下下針對秀茂坪同尚德，搞臭曬康翠嘅名，你同嗰位日日夜夜哭喪新田圍嗰個版友有咩分別？你仲衰，佢都只係呻下，你就直程迫人地冇得搭快車要兜山服侍你
收手啦
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你成個比較都好唔嚴謹，問題有好幾個
1. 康城唔會康城站上車，建議新線去工業邨，環澳路個圈用5分鐘唔應該計入去
2. 你話98S行車時間係 “唔入坑口入面”，但我打橫打直都見佢兜曬厚德全圈
3. 上面兩點，呢個 “康城去寶順路淨車程15分鐘” 已經錯曬
4. 最過分，你堆片cut曬停站停燈上落客，咁計出來爬山緊係快啦
如果要比較，大家一齊比非繁好過
九巴有曬行車時間，攞數據都方便
我條新線既車程，大約係
298E康城至坑口站+796C調景嶺至旺角
九巴網站寫298E康城去坑口站係7.6分鐘
根據呢條行車片，796C調景嶺站去旺角用咗26分鐘
所以康城去旺角，非繁時間係33.6分鐘
未計條線可以跟296C飛橋再節省兩三分鐘
反觀98C，去程唔入欣景路
九巴網站都話非繁要42分鐘先到旺角
26分鐘同42分鐘，好大差距.........
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053h4 發表於 2018-1-7 02:08
九巴建議開旺角短棍同版友建議九龍段拆線
咪避左個旺角黑洞
95加車前提就係避塞車位
如果95特車可以N293/296C化
相信九記都願意雙向推車入95特車 |
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