[路線計劃/RPP]
2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
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你自己唔鐘意95，潛台詞要其他巴士線條條康翠尾站
有時唔駛講到咁明既,
95山上慢,
98C山下慢, 但佢又唔認同wor
但佢身在福中不知福, 95慢得平
98C 慢得貴
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你依然唔知道我點解反對你
95 拆線提速，你知唔知而家 95 塞車位係邊？你話唔塞就唔使塞？
你教我點樣唔使塞入旺角但又做到旺角？
「潛台詞條條康翠尾站」？起碼我唔會夾硬改一D已經行緊隧道既線上山（例如 98D），
影響既得利益者，我只係要求用山上現有資源換返來的新線係應該繼續上山
但呢度好似有人覺得削山上資源俾其他區係天經地義，可以夾硬改走人地坐緊既線影響人
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我地無叫98C 唔行山wor,
只係叫出現另一條唔駛行山, 影響到你?
定你驚咁會俾人cut 班次?
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我有話唔俾你咁開咩？
乜而家係度分析下點解九巴無誘因做，都係等於搶你地野？都係影響你地利益？
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本帖最後由 kc_loo 於 2018-1-16 15:25 編輯
原來你咁有心分析, 明白哂,
你真係有心,
分析到坑口經山出西九+坑口經山出旺角夠客,
康城坑口出旺角西九唔夠客,
真有趣, 有趣
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近日老九朝早喺曉麗苑數13x車同人數，
大家拭目以待 |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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既然山上又嫌冇位坐，山下上山又嫌慢，咁不如趁住中型巴士出現，山下98A、98C全部學98D行隧道，98A、98C另開爬山特班，繁時山上起載，非繁由中型巴士代替
btw我寧願296M轉M296，然後加密班次做好接駁
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半直通？
26 繁忙時間個位數班次，所以開到下繁兩班 26X
203E 上繁最密一小時 10 分一班，所以開到一班 203X
5C 繁忙時間個位數班次，所以開到 5P 上繁四班下繁七班、5X 上下繁各三班
95 上繁 10 分一班，下繁 15 分一班，你係咪打算半直通只開上下繁？
咁可以改到 98C D咩？定係打算全日 30 分一班半直通 + 30 分一班正線？
5C 26 203E 都未全日拆，95 見到話開旺角短棍就推演到全日拆線？簡直神邏輯
98C 無論客量定班次都多過 95，就唔拆 98C 拆 95？
目的係要俾山下有隧道車的話，真係有資源從天而降，點解拆 95 唔直接拆 98C？
避塞車？根本唔係去旺角既人係可以避旺角塞車，所以我之前都話 98C 上下繁拆飛旺角特車，
但 95 連短棍都要入旺角，有咩人可以避旺角塞車？
淨係求其飛橋就算？98C 拆九龍段可以避更多塞車位，你就唔提
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寶林去西九呢？你又唔提？
你話我搶左山下去旺角資源，咁都講得通既話，你算唔算搶左寶林去西九資源？定係寶林係山上既一部分？
不過係我認為點拆都好，暫時都只係得兩繁有條件拆線咁解
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