2018-2019年度西貢區巴士路線計劃

Charon1999 發表於 2018-1-17 12:48
九巴開95半直通Ok ar
$10.50

296C,5P半直通
都無加

95開一兩班半直通
就收人10.5

GA6072 發表於 2018-1-17 13:12
296C,5P半直通
都無加

296C $8.30，你試下同九龍市區流水比下？
係因為佢本身已經貴，所以唔需要再收貴啫
你識講呢兩條線冇加，我都可以答你2X/259X加咗。

kc_loo 發表於 2018-1-17 12:56
而家少係咩原因?
我無講過要唔行寶林, 有人話康城+坑口+寶林早已經話跟98D 行法, 可以改好埋寶林站位, 我 ...

296C除咗繁忙時間之外，不如你睇下尚德有幾多人上車？上可能好少少，因為行去唐明苑先有第二個選擇。但回程？我試過見過將軍澳隧道出嚟嘅296C可以得10個人，同296D相約。

可能對某啲人嚟講咁樣嘅數目已經叫做好好，非繁忙時間唔好有咁多要求，有三、四十人甚至五十幾人出市區嗰啲路線先至係有問題。我唔會同你哋爭論呢一個咁低能嘅問題，但係296C同時做緊九龍灣同埋觀塘返入去尚德嘅人，同埋深水埗去觀塘道嘅人都咁嘅樣，我唔覺得拆完出嚟條線行觀塘繞道直入會好客過296C，亦都唔會覺得到時條線行觀塘道再轉入將軍澳隧道你哋會接受囉，尤其是依家觀塘到越來越擠塞，九龍灣亦都已經有297。

053h4 發表於 2018-1-17 13:34
唉, 加就加啦
秀茂坪本身都無快車, 加左開到線再講啦, 或者九巴比秀茂坪分段呢
...

呢個你又放心
加到$10.5係因為佢喺嗰段會危害到98C客量，所以要平起平坐
入到秀茂坪之後佢對手只有原本嗰條線，所以未必一定係做到咁高

053h4 發表於 2018-1-17 13:35
所以95有8000人真係唔少客, 對比佢用的人均資源比296系真係算少
如果95半直通版可以加價前題下就做到半直 ...

我從來冇否認過95少人
當然亦都唔算話太多人，而佢亦都有改善空間同埋再攞多啲客返嚟嘅空間。

問題係如果要半直通、要快的話，最大嘅問題係將軍澳嗰段唔可以同98C差太遠。如果唔係大家坐曬平嗰條唔坐98C九巴咪賺少好多？
兩條線依家嘅行車時間已經唔係相差得遠，仲半直通分分鐘快過98C，尤其是將軍澳隧道公路同觀塘繞道塞車嘅日子，所以點解我講咗好多次，攪半直通一定要加價，原因係因為咁樣。

053h4 發表於 2018-1-17 14:08
如果收貴左有更好服務，又做到分流又快左，我諗主流都係支持。秀茂坪公交服務水平太差真係要搞搞佢 ...

秀茂坪都叫差!??

Charon1999 發表於 2018-1-17 13:25
296C除咗繁忙時間之外，不如你睇下尚德有幾多人上車？上可能好少少，因為行去唐明苑先有第二個選擇。但回 ...

有幾多絛線可以咩時間都咁多人?
98C 而家咁行咪一樣
就算290系非繁都唔見得多人