[路線計劃/RPP]
2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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尚德好難講, 一來296C 線比98C 短,
二來尚德坐MTR 本身都平$2,
98C 係夾硬拉長, 去旺角先收得咁貴
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睇你點睇
同安達比咪差lor
同慈雲山比咪OK lor
同葵興比咪好lor
同屯門比咪好差lor
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哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
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kc_loo 發表於 2018-1-17 14:20
尚德好難講, 一來296C 線比98C 短,
二來尚德坐MTR 本身都平$2,
98C 係夾硬拉長, 去旺角先收得咁貴
當年95回程改跑太子道東,唔跑彩虹道有無加價
當年95可以係彌敦道直接右轉旺角道
有無加價?
當年93K由曉光街改跑將軍澳道
有無加價?
兩班特車提速,
重要只到旺角
根本完全無加價空間 |
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本帖最後由 0q9w8e 於 2018-1-17 16:34 編輯
Charon1999 發表於 2018-1-17 15:10
所以咪話係98A/98D/296A/796X/798/290依D有三、四十人甚至五十幾人出市區嗰啲路線先至係有問題
非繁忙 ...
試過下晝一點幾係黃大仙上290爭啲冇位坐...亦都試過差唔多時間見過一架290A企人...
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佢o係坑口見到部車唔多客，
所以以為部車行晒全程都唔多客 
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評分
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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95 12 部車 8000 個客
1A 27 部車 >30000 個客
小巫見大巫，1A 拆左半直通未？
根本客量多過 95 既東九龍線就有大把，連 98C 都一定多過 95，
見到 95 8000 個客就咁執著要拆佢，其他線就唔理，我真係唔知你諗緊咩
26 開個位數班次，所以今年拆兩班 26X 而且無加車；
203E 上繁 10 分班，非繁 15 分班，所以今年建議拆一班 203X 而且無加車
5C 每日超過兩萬客，全日最疏 12 分一班，幾年來只係兩繁拆左 5P 同 5X，由 3B 抽左一兩部車去做
95 非繁 20 分一班，就可以全日拆
而且講左好多次，如果你最終目的係要拆 98C 坑口直出的話，使乜而家先拆 95
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 kc_loo 於 2018-1-18 00:07 編輯
你咩結論一定係杭口見到?
唔通你認為人唔識去第二度, 睇到第二度既野?
我話見到, 無話全部班次都係, 你可以話你見到果班好多人都得, 我無權否定你, 大家見到既時間, 地方可以唔同
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