[路線計劃/RPP]
2018-2019年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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wawa0006 發表於 2018-1-13 00:13
九巴一日唔肯跟86c給予沙一分段收費，富豪車費由$7.8變$9.9但省唔到時間(上下繁除外)，好難啃得落｡
反而 ...
86C 唔經大圍好耐… |
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烏溪沙有89D，可以去大老山轉車，同埋85m係錦英總站，冇可能會上山入一入去再出。
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我既意思係85M拉去烏溪沙,上山,再係雅景台出亞公角,
一黎避左馬鐵,二黎唔洗兜圈,恆耀頌福安一帶俾89D做轉乘,
89D唔入亞公角,同85M做轉乘,咁既分工會唔會好D
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多謝為九巴提供搶錢大計每位馬市出黃大仙由 $7.8/$7.2 (286M > 82X/84M) upgrade 做 $8.9 真係和味 
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尖沙咀 37X
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一時忘記了 多謝師兄提醒
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AVW28 發表於 2018-1-10 07:57
我諗有部分人唔知89C和286M既關係係點。
表面上兩條線係做緊唔同既野，但實際上係有間接競爭的關係。(同8 ...
2014年嘅建議已經ban咗成九世，依家係2018，重摷番出來講？係work噶一早已經實施咗嗱。沙中線出年就開，286M係事候完成佢嘅駁腳歷史任務，89c轉做兩繁完全唔work，下下要啲客轉車貪過癮，係區議會都ban。 |
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leo_ku 發表於 2018-1-10 10:58
大老山隧道已經有轉乘, 286M轉N飛觀塘車根本無問題,
你自己數下行大隧出觀塘的有幾多條線先啦。
幾年前馬鞍山沿途至碩門嘅人口同依家都唔同啦，幾年前非繁假日嘅89c客量同依家都唔同啦，根本唔可以相提並論。如果係客少嘅話，89c一早已經變咗第二條59A。 |
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Handsome 發表於 2018-1-14 01:59
2014年嘅建議已經ban咗成九世，依家係2018，重摷番出來講？係work噶一早已經實施咗嗱。沙中線出年就開，2 ...
海皮非繁大隧線衹有能力養一條
班友其實點都要爭取下89C全日沙田醫院直走
到時286M就會再小D人可以改剩兩味，假日出車
2014年嗰份野過左既下場就係沙中線開左286M客量照大跌而取消，嗰邊就非繁冇曬大隧線
長遠而言唔應留條冇鬼用既286M |
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HM3044 發表於 2018-1-11 23:12
究竟龍運覺得開條大圍A線比水泉澳、顯田、六美有幾難？
連青山公路沿線都有A31P/A33，偏偏大圍得仲要兜 ...
咪呀
再加A線龍運E線有線無車都嚟緊架喇LOL |
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本帖最後由 GL3789 於 2018-1-14 09:10 編輯
leo_ku 發表於 2018-1-10 10:58
大老山隧道已經有轉乘, 286M轉N飛觀塘車根本無問題,
你自己數下行大隧出觀塘的有幾多條線先啦。
非繁計，出觀塘係大隧叫幾飛，轉80X/83X又唔洗補錢，如果唔諗286M係去鑽石山，而係當佢係大隧萬能駁腳車，其實286M既作用係好過89C，起碼唔洗慢碌濱景小瀝源先上大隧 |
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