2018-2019年度沙田區巴士路線計劃

leo_ku 發表於 2018-2-3 10:03
大圍出尖沙咀的客下年東西線一通車就會無晒,
到時81C 只係剩番窩打老道客, 唔死都重傷，都係因為條老化的 ...

86A上沙田路兜一兜富豪得唔得

leo_ku 發表於 2018-2-3 13:20
你講得出尖東站同尖沙咀站不同, 已經證明左你作為香港人連基本地理認識都無。
尖東站係同尖沙咀站連在一 ...

繁忙時間尖沙咀站人多程度可謂用恐怖影容,四通八達又如何,行都行唔到,我就寧靜行地面算
東西線通車後對81C或有影響,不過我相信不大,起碼仲有佐敦油麻地撐下,20MIN一班應該做得住既

HG6729 發表於 2018-2-1 10:18
BBI

只係老九經常諗縮數, 賺到盡, 市民唔同你博命咩

BBI, 點BBI法？搭得巴士梗係想一程過㗎啦，左轉右轉咁嘥時間不如搭鐵唔好，轉得車來我已經搭鐵返到屋企，重同你遊車河？

hokwanlam 發表於 2018-2-3 14:56
咁好睇大圍客點取決,事關81C回程大圍個頭最多客落車係新翠,其次已經係大圍站,
其實要冇客應該一早係尖東 ...

45分鐘? 翻到富安當馬鞍山啊?
我坐尾2車翻到利安正常都要50分鐘
以前日日坐86c來往城大非繁都要40分鐘左右

yyy5138 發表於 2018-2-3 19:48
45分鐘? 翻到富安當馬鞍山啊?
我坐尾2車翻到利安正常都要50分鐘
以前日日坐86c來往城大非繁都要40分鐘左 ...

Sor,講漏左係大水坑,不過大水坑應該屬於馬鞍山既以我認知，
Btw其實skip左大圍段的確快幾多，當然睇路程可能覺得差唔多，
不過5個燈位加埋上落客既時間真係唔可以睇少

LF6277 發表於 2018-2-3 16:00
86A上沙田路兜一兜富豪得唔得

即係玩 980A 果種行法 ?


富豪客比例少之又少，無必要為左 cover 到富豪就特地要條 86A 兜大圈
咁樣仲衰過 86C 依家行埋富豪

Snowbb 發表於 2018-2-3 21:33
即係玩 980A 果種行法 ?

好似拉去濱景仲化算

leo_ku 發表於 2018-2-3 22:49
尖沙咀站係多人, 但都唔會行唔到囉, 尖東站接住尖沙咀站條通道咁闊落。

佐敦油麻地有平1蚊的287X, 81C  ...

但係287X冇新翠個站,而且青年會打後都冇287X,
更加既係錦泰客佔81C唔係一個好重客量既比例,
即係81C撐唔撐到20分鐘一班同錦泰客放唔放棄條線好似冇咩關係,
同埋講下81C假日海傍客比平日多好多,平日係小貓三四隻,

平1蚊既287X開左線3年有多,正常81C既大圍客源應該已經完全過哂去287X,
但係而家81C都有好多客係大圍站落車,
正常情況現時油尖番大圍站一帶一定係鐵路快,
第時東西線係可以一程過係尖沙咀番大圍,但係變左兜路,
即係現時習慣搭81C係大圍站落車個班客冇咩誘因轉搭鐵路

leo_ku 發表於 2018-2-3 22:49
尖沙咀站係多人, 但都唔會行唔到囉, 尖東站接住尖沙咀站條通道咁闊落。

佐敦油麻地有平1蚊的287X, 81C  ...

小弟住大圍 講真沙中線通左也是81C，要快一定紅磡轉，鬼得閒兜馬頭圍 鑚石山 同將來263一樣 東西缐沿缐一樣城隧轉
81C在287X開之後是少左客，不過窩打老道一帶客不可看少，最繁忙時間是可以頂閘。不過平心而論，81C如果不拆缐，將來一定沒有好日子，慢慢流失客（特別馬鞍山客）。