2018-2019年度沙田區巴士路線計劃

tszhinchan3 發表於 2018-2-5 09:22
好多人成日話81C、86C呢類流水線，提速之後就會冇客。
但其實佢地又有冇諗過，就係因為九巴唔肯提速，本身 ...

流水客不嬲都難處理
好似40改快,只係有區議員走漏眼比佢過

81C 一定唔會cut , 而且會愈做愈多客

leo_ku 發表於 2018-2-5 10:51
有小巴, 鐵路, 甚至轉乘, 點會難處理?
40 就係好例子, 加番6D轉40 BBI 就夠, 就算今時今日都係,
6P 那幾 ...

BTW九巴好似好多c字尾既線都係流水線
eg 81c、85c、86c、89c、98c

leo_ku 發表於 2018-2-5 10:51
有小巴, 鐵路, 甚至轉乘, 點會難處理?
40 就係好例子, 加番6D轉40 BBI 就夠, 就算今時今日都係,
6P 那幾 ...

有馬鐵流水客一早搭左鐵走左了，小巴同BBI都唔洗，乙明博康有馬鐵站，麗豪一帶可以行去王屋村穿過隧道去第一城站，

河畔可以行去沙田圍站，富豪花園又可行過去第一城站,
所以今時今日仲有巴士線行哂河東的確outdated

hokwanlam 發表於 2018-2-5 12:07
有馬鐵流水客一早搭左鐵走左了，小巴同BBI都唔洗，乙明博康有馬鐵站，麗豪一帶可以行去王屋村穿過隧道去 ...

富豪、麗豪行去搭鐵起碼要兩三個字，其實唔就腳。

hokwanlam 發表於 2018-2-5 12:07
有馬鐵流水客一早搭左鐵走左了，小巴同BBI都唔洗，乙明博康有馬鐵站，麗豪一帶可以行去王屋村穿過隧道去 ...

你試下叫富豪花園啲居民咁講, 佢地一定話你痴線
佢地寧願搭284/299X/86K/89X/小巴去沙田站轉車

js904 發表於 2018-2-5 12:53
你試下叫富豪花園啲居民咁講, 佢地一定話你痴線
佢地寧願搭284/299X/86K/89X/小巴去沙田站轉車
...

其實咁轉車費又係另一個問題，
有bbi 除非巴士/小巴轉乘免費/轉鐵路平2-3蚊，再唔係開條K巴，
如果唔係出到油尖要12蚊有多，
以而家81C同287X比落沙田/大圍轉鐵既車費實左差太遠，
河東一定媽咁聲，所以81C未必取消到，
同埋講左何文田街至廣華一帶冇車cover 到，唔通叫人行番去油麻地轉車咩，
咁反對聲音仲大

hokwanlam 發表於 2018-2-5 15:18
其實咁轉車費又係另一個問題，
有bbi 除非巴士/小巴轉乘免費/轉鐵路平2-3蚊，再唔係開條K巴，
如果唔係出 ...

唔好搞笑啦, 住得富豪花園會同你斤斤計較果幾蚊車費?

一日來回搭2次, 一個月當搭25次
25 x 2 x $3.8 = $190
呢個數字, 響大家樂/大快活夠一家三口食一餐架咋
如果真係咁多人在意果幾蚊, 好多巴士線一早摺左啦

tszhinchan3 發表於 2018-2-5 09:22
好多人成日話81C、86C呢類流水線，提速之後就會冇客。
但其實佢地又有冇諗過，就係因為九巴唔肯提速，本身 ...

81C 攬住窩打老道沿線加埋尖沙咀，好難提速
另一方面 287X 應付水泉澳以至山下客源都吃不消，難以再接收原本 81C 既客
不過本人一直對 81C 有個諗法，就係 281X 全日迫 81C 縮短，馬鞍山/碩門就可以搭比較快既 281X


86A 延長好大機會要加價
除非佢肯 set 個雙向分段比 86A