[路線計劃/RPP]
2018-2019年度東區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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問心，有幾多人真係搭106由柴小碌到九龍城？
就算交曬俾606X，都唔會點影響106過海客量
反而如果106可以藉機縮短至筲箕灣，節省到既資源分分鐘夠你再拆線
當然，拆106係唔係最有用既一步棋，值得相榷
如果唔少客既目的地係紅隧
而油麻地旺角又多客過紅磡
可能106繼續筲箕灣碌到天后，102拆線仲著數
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呢個應該輪到九巴反對
人地港島流水食得幾和味
東行5.7去柴小不在話下
西行照舊有人上106去西灣河北角
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castanopsis 發表於 2018-1-6 22:46
問心，有幾多人真係搭106由柴小碌到九龍城？
就算交曬俾606X，都唔會點影響106過海客量
反而如果106可以 ...
106係就算縮短根本都唔夠拆，至少縮到QB先有可能夠。（但106銅炮北果段客唔係少）
就算直接縮短可以出到嘅車根本好有限。
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咁606X頂盡解決左九龍城碼頭-黃大仙一帶落柴小問題
但浙江街打落唔構成縮線既可能性
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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認真啦而家106咁既行車時間
堆流水客食完都補唔返
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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最慘係呢段係客倉,
倒返轉, 唔縮線既前提下畀個轉乘有快D既車去柴小好過...
不過都係解決唔哂條線無效率既問題,
但相對而言呢個做法係相對簡單...
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可惜聯營過海線甚少會無啦啦加轉乘
106縮又唔係
唔縮又唔係既線
其實更應該盡量拆特車
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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