HB00610 發表於 2018-1-15 13:33
我記憶中當年三波躉的確係為慳油而搞到尾牙咁細嘅。
當然講實際效果，係另一回事，BE／ATE副864.5本身都 ...
飛鏢都係啲冇力到上唔到斜嘅車嚟…
如果維修咁計，威豬會唔會惡整過亞記/V豬同威九？ |
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冇留意，但最近幾年我記得細豬壞水箱嘅車都係呢個字頭例如之前講過嘅KZ6846同8212
荔廠剩低嘅細豬好似得番LR3478係壞嘅
其他廠就唔知啦，荔廠嗰堆豬依家都冇咩事
有啲一出牌就壞都唔奇，城巴有堆65一出牌冇耐就已經死扯爛扯
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KMBAVC19 發表於 2018-1-8 00:36
12米豪個迴轉半徑係咪佢當中擔唔識轉仲要係計出嚟而唔係度番嚟
自古以來一直都係聽人講過話豪車真係好劈過 ...
好唔好劈都係睇揸果個，你話平路多彎位有RAS係好劈啲，但冇一樣都可以好劈，坐下全白板時代嘅N216就知,最緊要架車加速快。 |
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除咗 116 出過通告之外，其他線無話過唔行得喎，不過派車職員會盡量避免派啫
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s3v12 發表於 2018-1-18 07:14
飛鏢都係啲冇力到上唔到斜嘅車嚟…
如果維修咁計，威豬會唔會惡整過亞記/V豬同威九？ ...
最少我唔會見到飛鏢仔上新西貢都<5kph... |
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而喺炮台山，擺街擺得最多嘅就係細尾牙Trident同Dart仔… |
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POP IN 2
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M305 易打柴, 用 Voith 又細尾牙, 仲要新記保養要到死行吾到才整, 好怕佢地歐二躉重磅上斜.
Dart 仔又係極品, 車頭波箱抬完一排又壞, 朋友形容批車垃圾到爆, 好處係抬嘜拆嘜整嘜同樣易到爆, 抬車頭熟手既一日內拆連裝, 快到估佢吾到.
Dart 仔無力, 南區計上斜無力到停係度拉手掣, 反而 B6 試過 2~3 架, 及第 7~8 年開始 B6 車況出奇地恐怖過 Dart. |
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講起維修
知唔知部混能好唔好整？
同埋部新巴5600成個月冇出街
係咪有大問題？
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半隱退
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一年前朋友提及無咩野, 間中有鬼黎跟, 早二個月傾開話架車今年開始多野整成日係廠見到佢.
堆單層單車佢地圍內傾 BYD 算係最好個堆, 其它既... |
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