為何日系巴士始終不能成為香港單層巴士的主流？

qazwsaedx 發表於 2018-1-8 18:57
真係好少咩？
雖然我講專利巴士，嚴格上嚟講唔計鐵巴、愉景灣呢啲，但係唔好唔記得，呢啲非專利巴士車型 ...

九記當年大手買AM同AT，主要都係盡快有一隊冷氣車來開中產區新線，阻止綠van插旗，雖然都有啲區阻止唔到
但其實都唔啱香港用，AM說穿了只係一架旅遊巴，走廊極窄兼單門，行流水線非常唔理想
好快呢批車就過剩，AT十年內全退唔使講，即使AM都好多架係14、15年車提早退役

qazwsaedx 發表於 2018-1-8 20:41
AM點講好呢……九巴版的確似旅遊巴，九鐵版有1+1就好啲
不過始終都係中型巴士，當時Fuso先係冷氣大型巴士 ...

喺日本有唔少MK做市內巴士，雙門兼有闊通道，有少部分仍在服役中
但九巴當年應該打算用AM做村巴式路線，盡量多座位，所謂用旅遊巴規格
可惜好多AM都用來行客路大上大落嘅路線，窄位窄走廊，一多人上落都逼到沙甸魚咁，成件事錯晒
如果一早係買新福利fuso/MP618個規格嘅大型單層車做呢啲線，受歡迎程度應該高得多

rickywk 發表於 2018-1-8 16:46
日本單層市區巴士太細架，坐過一次你就知，同埋日本都入緊掛接巴士

不過日本車又唔係樣樣差，起碼裝工好， ...

日本巴士一般最長可以去到11米以上，最近既三菱、日野/五十鈴最長就係11.1-2米
其實闊度高度個尺寸都接近香港用緊嗰啲車架啦喎

而家Fuso係德國Daimler子公司，理論上係有更大誘因去做出口生意

qazwsaedx 發表於 2018-1-8 18:57
真係好少咩？
雖然我講專利巴士，嚴格上嚟講唔計鐵巴、愉景灣呢啲，但係唔好唔記得，呢啲非專利巴士車型 ...

以下資料睇百科，或有誤差但相距不遠

九巴3938部巴士，3788部雙層，150部單層
城巴980部巴士，942部雙層，38部單層
新巴730部巴士，713部雙層，17部單層
龍運244部巴士，240部雙層，得4部係單層

鐵巴161部巴士，150部雙層，有11部單層後備
大嶼山124部巴士，10部雙層，114部單層
愉景灣54巴士，9部雙層，45部單層

珀麗灣23部單層

6250部城市巴士
單層加埋都係得400部左右
唔係少數民俗係咩

唔好忘記合德已經包起咗愉景灣
大嶼山又有大半用coach
其他公司一係就唔想要單層
一係就只係試車
最大果間都係用雙層廠搭單
香港島加埋都只係幾十部

日本公司又唔會整部雙層車
邊sell到香港

日本本土係咪未有車廠出產全低地台(full flat)大型單層巴士？
因為見都營買Full flat車都要買Scania

sq285 發表於 2018-1-9 11:52
以下資料睇百科，或有誤差但相距不遠

九巴3938部巴士，3788部雙層，150部單層

其他用單層巴士城市，好多都係150-300部

gavrie01 發表於 2018-1-9 12:32
其他用單層巴士城市，好多都係150-300部

數量只係其中一樣
仲有大把因素影響

九巴成堆ADL同Volvo
叫佢順手整埋單層好過又要開多個品牌啦
其實150部都好多係用嚟周圍攝

龍運?得條R8用到一兩部單層,不如唔好攪,用埋雙層方便調車好過
鐵巴連果11部單層都唔想要

香港島加埋又得幾十部
要鬥平又唔會夠大陸青年平

愉景灣之前講咗拍住合德
大嶼山巴士普通車唔多,客車又要跟老冠
珀客?都有廿幾部嘅

日本車sell澳門機會可能仲好過sell香港啦(好似係)

sq285 發表於 2018-1-9 12:50
數量只係其中一樣
仲有大把因素影響

澳門好似無香港可以玩到15年咁抵用，除非日本車好平啦，
否則行得幾年嘅點解唔是旦買部大陸車行？就算QC無保証都起碼行3,4年都夠捱。