青衣及荔景山往來西九龍及紅磡土瓜灣大重組

43C全日化，延長至長宏
41及42A跟41A上公路
41於旺角免費轉乘46
45取消

1、原因？
2、收費改變？
3、車源？
4、可不可以做一下功課，41A/42A青衣走線是不相同的，而41怎樣改？
5、43C跟42A太似，不應該全日

AV296 發表於 2018-1-8 13:16
1、原因？
2、收費改變？
3、車源？

好明顯佢跟 41A 上公路嘅意思係指起九龍行高速公路返青衣啦。

將 42A 特快化，長沙灣道用 43C 頂其實真係冇咩問題，

至於拎 41 + BBI 去換 45，算吧啦。
要死點計都係死 41 先，留 45 再將 46 特快化好過。

1）41 資源上始終都係比 45 多，
2）根本九龍城去青衣坐都唔會坐 41，41 真係兜到七哂彩。
我就認為將九龍區內線加 BBI 落去 41A + 特快化後嘅 42A 上面，換走 41；留 45。
後將 46 經美孚後轉上西九龍走廊直落旺角；長沙灣、太子比返 45 做算數。

AV296 發表於 2018-1-8 13:16
1、原因？
2、收費改變？
3、車源？

42A跟41A上公路後長沙灣道的空白由43C全日化填補，又恐怕長亨冇位，所以43C全日上長宏。
41小弟有誤，應該是出九龍頭班車不變，此後過北橋後跟268X到旺角再返回41原線。
41出九龍頭班車不變原因為前44S原有服務。

AVD1 發表於 2018-1-8 14:15
好明顯佢跟 41A 上公路嘅意思係指起九龍行高速公路返青衣啦。

將 42A 特快化，長沙灣道用 43C 頂其實真 ...

用41特快化同45特快化比九巴選擇，我估九巴會揀41

長亨冇位長宏更冇位，長宏有半日948、全日248M丶43A丶42M，邊條都抽唔走

AlphaNonsense 發表於 2018-1-10 20:26
長亨冇位長宏更冇位，長宏有半日948、全日248M丶43A丶42M，邊條都抽唔走

248M/42M改循環可以嗎？

41可以去到旺角後跟41A行三號幹線，45維持不變

AlphaNonsense 發表於 2018-1-10 20:26
長亨冇位長宏更冇位，長宏有半日948、全日248M丶43A丶42M，邊條都抽唔走

長宏冇位的話，248M改循環。

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