[路線計劃/RPP]
2018-2019年度深水埗區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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本帖最後由 ma212223 於 2018-3-2 05:03 編輯
九巴X42C 比原本 42C 貴10.41%
272E正價 比 原本 72 貴 37.5%, 同埋已經真心算搶錢
垃圾新城33X 比 77X 貴 57.14%
即刻高下立見
唔好同我講咩新巴城巴fare scale呢啲廢話
落區問下街坊揀$11坐部只係外面油咗新巴色嘅車
定$7.5油咩色都冇所謂?
之前有12米MMC由城巴過新巴
證明城巴根本有足夠車開線
一早開77P或者X77收$7.5行33X條線
咪大家雙贏囉
港島的確有唔少收大概$3.7嘅線
不過有邊條唔係俾人陰乾到唔見得人?
條條唔夠時間行 成日大脫班
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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本帖最後由 jocosben 於 2018-3-2 07:43 編輯
86C/286C問題,深水埗區議員算好客氣
到沙田區議會討論,預期又係鬧到運輸署同九巴狗血淋頭,次次傾rpp沙田呢邊都傾成三四個鐘,全程鬧到無停
286C全日已經係近幾年黎第三次闖關,而家甘搞落去,預期又係運吉九巴跪低,方案再次擱置,286C加班了事
與其係甘,有關方面真係要有新思維處理,一係增加資源,理順兩線走線,等兩線都有合理班次;一係無賴到底,用行政指令一槌定音
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hon_son_wilson 發表於 2018-3-1 16:45
深水埗區議員對2018/19年度RPP的意見:
因應長沙灣深旺道新增人口:
中九龍幹線版觀深最後用 296C 改會更直接,九巴亦已新增 296P 補足將旺,5年後中九幹落成應該用得著
在此之前 6P 飛彩虹道同延長服務時間亦可取
深旺道新增青沙線幾好,不過要睇到唔到沙市,畢竟呢個位一定快過鐵
隨著深旺道入伙,能夠分別來回銅鑼灣同尖沙咀一帶嘅通宵巴士線服務(補足 n118),區議會都應該要開始討論 |
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hon_son_wilson 發表於 2018-3-1 19:55
運輸署話海盈邨有701A同296C就已經爆棚。
即係同海麗規模差唔多 |
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FBI2 發表於 2018-3-25 00:21
6F仍有減車減班空間
即係要維持現有班次就只有同新區合作爭取 |
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