http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20171113/mobile/bkn-20171113060055176-1113_00822_001.html
連接鑽石山至慈雲山的行人設施相繼落成,會否令慈雲山的乘客不欲乘搭此線? |
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我喺竹園呢邊覺得愈來愈難上到73就真…多數時候都要靠72打救 |
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您在竹園可搭MTR吧,73主要服務慈雲山北的居民吧 |
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咩叫相繼落成?點樣落到鑽石山先?有一段係要人行蒲崗村道上落喎
同埋樓上都講咗,竹園都有人上慈雲山咖
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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Sorry, 雖然我唔係鑽石山居民,但見那篇報道講到行人過路系統講到好方便居民咁,所以才藉此討論,我知道竹園也有乘客去慈雲山的,所以營辦商才設優惠期優惠乘客乘搭,但72係去斧山那邊,而73係去慈雲山的,服務範圍少少唔同
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首先,果個行人道路系統其實唔係咁方便;第二,有一段係行蒲崗村道上落,冇扶手梯冇升降機得有蓋通道,我唔覺得會吸引到人行斜路上去囉;第三,走綫唔直接,我行鳳美徑落山都仲快過行系統
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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就算行人系統方便落到鑽石山, 乘客目的地係浸會 竹園 城大, 班客依然會搭小巴, 都未計由鑽石山行上慈雲山係幾辛苦, 而2F又疏又兜, 73直路上落山有優勢.
竹園搭地鐵又係要行上行落, 不如話坐2B好過. |
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尋晚係九龍塘見到d班次好密,一架走完幾分鐘後又黎一班
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唔知係咪因為呢條綫算係長途綫,所以司機係d乘客排隊上完車後,就算未客滿,也即刻開走,諗住中途站也會上客呢? |
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