片段: https://youtu.be/T-pWjSUo-1Y
架車去到大坑道迴旋處 , 冇調頭 , 反而係繼續直行 , 仲要唔係轉入成和道 , 係行全段藍塘道落到黃泥涌道上橋…
到底呢條係官方認可嘅走線 , 定係車長自創 ? 新巴城巴App已經刪除咗315 , 所以查唔到官方走線…
求高人解答
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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今次有通告寫明，駕駛員可視乎交通情況，使用藍塘道落山， |
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今次通告有寫明,駕駛員可視乎現場交通情況,而改用藍塘道落山,同樣,上山方向的後備路線,是金鐘後跟15入大道東,原路上山,據了解,當日朝早第一班車,已經要採用後備路線 |
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睇嚟新巴都知夾硬兜出告士打道係唔快得過行大道東幾多
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往山頂方向夾硬兜出告士打道係直頭冇可能快過直行大道東
行告士打道要屈堅拿道同馬場返入去,唔塞車都衰兜遠左兼停燈,輸晒
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AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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仲衰過6X/260 , 至少260出海皮上橋之後唔駛落地面反方向行
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其實15B可唔可以考慮改行大坑道？索性連跑馬地都唔落，跟63行全條大坑道，接大坑道天橋跟2號出內告停景隆街，然後跟18P出港灣道？好過塞死司徒拔道...... |
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但咁樣做唔到天后…除非經摩頓台落返興發街
同埋唔經怡和街 , 可能影響客量
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咁我又唔係話好介意佢改路嘅 , 我只係想知呢條係咪官方走線啫
有條咁創新嘅走線我都不知幾開心
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