[首次發帖,請多指教] 建議271線延長至九龍站,紓緩廣東道交通
[複製鏈接]
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YY487 發表於 2018-1-21 14:20
重點係橋底設計根本唔係預你窩打老道直去
當有幾條線一齊到，後面嘅巴士根本過唔到燈，塞住晒條路
其實應該 ...
重點是改快可以抵消延長所需要的車 |
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本帖最後由 KW2523 於 2018-1-21 17:17 編輯
其實如果加強獅隧轉車宣傳
唔止271,87D,281A,270A,170,182甚至81C都可以飛
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本帖最後由 KW2523 於 2018-1-22 07:47 編輯
九記都有誘因加車俾271
呢幾年開咁多支線,正線班次減咗唔少
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點解唔重用中間道K16舊總站，或者漢口道舊總站？雖然都係擺街...... |
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不過唔好唔記得九記其實想將 72X 改去青沙...
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本帖最後由 kitarolo 於 2018-1-24 07:29 編輯
從天而降嘅資源
只限按里數收到上限
嘅線,而且樓上話齋,72X
被送上青沙嘅機會大過271
72X全日送上青沙之時
會唔會影響埋272E呢……
而且乘客嚟講,最大問題係票價 |
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1. 綁左7B轉乘落去，引左堆何文田客死攬
2. 博有少少客當7，208貴價流水。
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本帖最後由 lwb701 於 2018-1-24 11:01 編輯
行柯士甸道西都算正路，避左佐敦道。
不過拉入九龍站車程應該加5分鐘(繁時有可能10-15分鐘)，繁忙時間要加車維持班次穩定在所難免。
老九心態唔想加車的話好難成事。
不過既然泊街無所謂嘅咪繼續泊街，炒牌又唔係今時今日先發生嘅事。
反而我會諗有無可能學68X咁拆線 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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