其實呢度同118經唔經北角好相似, 一定係要用轉乘嚟做補償(假設269D要飛元朗), 不過而家269D想快嘅倒番轉可以大㰖轉69系車, 又未致於極大問題, 不過我係唔反䓁269D飛元朗市的...
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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又抽 118 水，269D 元朗往天水圍的客路不是 118 可比擬。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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唔係抽水, 呢個正正反映巴士公司嘅態度囉...轉乘要俾錢呢下唔係咁好囉
你試諗下, 如果有朝一日269D真係飛元朗市, 而又唔開268D, 跟住仲要㰖隧免費轉乘優惠都CUT埋你會點處理? 唔通又係要保鐵? 
Off Topic: 其實一直都唔滿意冇轉乘優惠, 呢幾年日日投票, 本來都係孤軍作戰, 但加入咗好幾位東區非柴小居民就唔同講法了
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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呢樣好兩睇, 如果269C本身個客量都好似而家咁高, 根本冇可能郁佢
但如果係好似269D咁飄忽, 我覺得cut真係未必有大問題出現(當然當然要重申, 轉乘優惠一定要有), 呢個思維可能同巴士謎有出入, 但我係以營運方面去諗囉...
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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俾少少質素，講過原因出嚟啦
就咁彈句嘢出嚟想點先
仆都仆唔到比你睇啦
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上面那個新帳號已經發現不是第一次在 B2 版寫這三個字，究竟版工有沒有留意到？ |
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269D可唔可以平日上繁往沙田方向分拆做
68D(水邊圍往瀝源,由山水樓開出,按269D路線往瀝源)
同69D(天富往瀝源,天祐苑後上公路往大欖隧道)?
至於回程就不變,
相信可以用最少資源照顧到想元天特快往沙田客同埋元朗往天水圍區內客 |
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時間能磨掉熱忱
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