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東九龍線 -- 慈雲山站

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hellomato 發表於 2018-1-27 22:15 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hellomato 於 2018-1-27 22:32 編輯
eternalflame 發表於 2018-1-26 17:41
應該係西面唔係東面吧
呢個位係有計劃將配水庫搬入岩洞
但個走線真心好似過山車一樣

謝指正,已更改。
走線方面,我想可以把車站月台進一步西移至竹園北邨,穎竹街以北山坡底下
設置兩個大堂:一個位於月台正上方,直接服務竹園邨一帶
另一個由黃大仙配水庫改建,可前往慈雲山各地
兩個大堂以多組長電梯互相連接(利用地勢)
可同時提供慈雲山往返竹園邨的快捷公眾通道,一舉兩得
惟車站在命名上可能引發爭議。有以下幾個備選:
A. 竹園(車站確實位於竹園邨一帶,但慈雲山居民可能不知道此站能到他們家)
B. 慈雲山(方便了慈雲山居民,但是輪到竹園邨居民混亂了)
C. 慈竹(=慈雲山+竹園,然而“創新地名”可能引發部分居民不適)
D. 沙田坳(取自車站所橫跨的沙田坳道,和鄰近的沙田坳邨;然而可能會有人誤以為車站能到沙田)
我是一部小小MMC~~~~
 樓主| CCCCAA 發表於 2018-1-29 18:50 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 admin91 於 2018-1-30 09:18 編輯

配水庫政府落實起2500個私樓單位, 連醫院,康樂設施等等,所以站位未必能於這地方建設
hellomato 發表於 2018-1-30 15:54 | 顯示全部樓層
CCCCAA 發表於 2018-1-29 18:50
配水庫政府落實起2500個私樓單位, 連醫院,康樂設施等等,所以站位未必能於這地方建設 ...

所以我後來建議將慈雲山和竹園合併(見 #11)
站位設在竹園邨北面山坡地下,以減低鐵路走線轉彎及爬坡幅度。
然後使用多條長扶手電梯,修建通往慈雲山的出口(於配水庫連接地面)
整個車站的建築風格和功能與藍田站類似
也同樣具備電召專車服務,方便乘坐地鐵的殘疾人士上下山
我是一部小小MMC~~~~
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