由於現時龍運E線路線迂回，加上配合日後東涌發展，因此建議重組：
E31:逸東-愉景新城
不途經東涌北
收費不變
班次
往荃灣：
0530-0620:25分鐘
0620-0750:15分鐘
0750-2130:20分鐘
2130-0000:30分鐘
往逸東：
0530-0800:25分鐘
0800-2300:20分鐘
2300-0000:30分鐘
用車為8部84XX/85XX
E32A：提升至全日服務及延長至滿東邨
走線（圖1）
收費不變：
往葵芳：
0540-0610:30分鐘
0610-2030:20分鐘
2030-0000:30分鐘
往滿東：
0530-0700:30分鐘
0700-2300:20分鐘
2300-0000:30分鐘
用車為7部84XX/85XX
E33/P/E34A/B：往新界方向直向順東路，不經達東路
取消車站：東涌纜車站、富東廣場
新加車站：東堤灣畔
新增E33S：寶怡花園來往東涌逸東
走線圖2/3
收費$13.9
青馬收費站往逸東$10.8
班次：往逸東0610、0645
往屯門0700、1730、1810
用車由E33抽調2部65XX
E34X：新增回程服務
班次：往逸東：0645、往天水圍：1745 |
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E33/p,e34a/b係達東路咁多客，點解不經？另外e32a樓主你確定放滿東邨？滿東留俾e31就順路! |
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遲D E32A會全日同埋E31不經東涌北
如果話要執一執路線既，可能就係要執一執E32A荃葵既走線
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SFD JV EGI
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等睇E32a全日客量係點，另有師兄提出e32a荃葵走線，樓主可參考。利申:荃葵人，經常在荃灣見到e32a吉車，分分鐘小巴的客量都無，點全日 |
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東涌北去青衣無左直車，唔知居民制唔制
另外 E32A 荃葵走線建議用單循環 (青馬 -> 葵涌 -> 荃灣 -> 青馬)
可以慳車慳時間，90 分鐘內應該行完一轉 |
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單循環呢啲咁落後嘅設計就咪用啦，青沙線就話道路出口衰焗用啫，最好就整雙循環。
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進智公交
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384047x 發表於 2018-1-28 17:42
E33/p,e34a/b係達東路咁多客，點解不經？另外e32a樓主你確定放滿東邨？滿東留俾e31就順路! ...
E31逸東去滿東再出市中心先出市區同現時E31唔會太大分別，但將E32A延長可以比E31逸東「真特快」出市區，而且E32A仲可以做東涌市中心<>荃灣特快，增加客源。
E33/P/E34A/B踢出去因為而家達東路太多車擠塞，再加上因為路線直接，就算改站都唔會流失客源，而由東涌站行上東提灣畔亦近，因此才建議改動。
而針對現時1730-1800左右在東涌難上車，因此再增加E33S及E34P/X班次 |
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Sita1004-1017 發表於 2018-1-29 16:24
E31逸東去滿東再出市中心先出市區同現時E31唔會太大分別，但將E32A延長可以比E31逸東「真特快」出市區， ...
E31緊係由逸東延長去滿東la,至於e33/p,e34a/b係富東廣場既客呢？覽車站班客行過去東堤灣畔既話不如去東涌站坐鐵 |
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384047x 發表於 2018-1-29 16:36
E31緊係由逸東延長去滿東la,至於e33/p,e34a/b係富東廣場既客呢？覽車站班客行過去東堤灣畔既話不如去東涌 ...
RDP的確係建議逸東經滿東
其實去程方向d人都係由消防局行落去，所以問題不大 |
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樓主