948加密平日下繁班次

948今日正式加班，下繁新班次為
16/15，35，55
17/10，23，33，43，53
18/01，09，17，25，40
同時取消下繁17:33-18:17兩巴梅花間竹開車嘅安排，17:23，18:01-18:17為新記時段班次
17:33-17:53，18:25 為九記時段班次
今日老九好波，加咗一班17:28加班車，同埋17:33-17:53由開三班車加做四班車，九巴時段變咗5-7分鐘就有一班車，新巴時段就繼續8分鐘先一班車客量方面，九巴時段加咗車就除17:53因為同前車拖卡外，大部份班次坐滿，部份班次要企，一個禮拜後應該所有班次連加班車都企人(拖卡另計)，而新巴時段就全部頂閘，有部份班次飛站不停皇后街/西隧，非常之迫切要加班
下一步要爭取948分拆948P/X回程，兩線各12分鐘一班，可加快青北車程，又增加到客源，順便開幾班948由天后/修頓開，跟現時走線，康富樓做終點站，專做涌美路

948有万機會全日

九點幾返青衣都爆

試過有次夜晚近八點高院上車要企，永吉街頂埋閘添，其餘兩個站唔使上948有好多服務時間和班次都有待改進
1.朝早所有班次改為翠怡開，連翠怡特車減至7:20-8:20開六班
2.948P/X加至6:30-8:30各開出十五至十八班
3.17:20-18:40分拆948P/X，各開十二至十五分鐘一班
4.一至五頭車提早至15:55，15:55-17:10，20:00-00:00每十五分鐘一班，18:48-20:00 每十二分鐘一班
5.星期日頭班車提早至8:40開，星期六，日11:00-13:00，星期日08:40-10:00 每15分鐘一班
6.星期六17:00-18:00，星期日16:20-18:20每15分鐘一班

今日搭新巴開17:23班次，司機開得幾快，修頓上左超過20個客，而永吉街就上咗10個客（永吉街站要六點後先多人上車），司機用永和街出皇后街，用咗大約32分鐘就入隧道，上埋西隧之後就全車坐滿，返到青衣睇ETA，見到九巴開17:30加班車仲有3分鐘就返到青衣咁滯，開得非常快

頭先6點半兩架948拖住返到長安, 1九1新
兩架都有約20個客

夜晚十點幾都會企人

甚至頂閘

今日修頓撞車，結果948係長安6分鐘嚟咗四部車，其中有拖三卡（兩九一新）上長宏，第一次見咁既情形。四個卡佬都係車手，三部948一齊劈入長安真係好有氣勢。四部車分別係52XX(天后開17:23)，UC5034(天后開17:33)，VA4261(天后開17:38)，5722(修頓起載加班車)。
P.S. 最近修頓上車客量同一年半前比增長超過一倍， 平時下繁8-10分鐘一班車都儲到超過20人，最顛試過有40幾-50人

其實有沒有九新聯營的過海線越夜越少人可以調派去 948 幫手，948 越來越多人搭，18：40起班次已 20 分鐘一班真係過份左

948 自從回程尾車延長到午夜同星期六日服務之後，慢慢儲咗唔少客，再配合區議員海量嘅 banner 「爭取948乜乜乜」，多咗人知道有呢架隧道巴返青衣，多咗啲生客。