仲試新嘢?
試咗又唔係買
買咗少數民族返嚟
最後又係捉蟲
先有CENTROLINER
繼而有青年
基本上MAN同埋NEOPLAN都唔旺新巴
淨係CENTROLINER派車問題
已經足以令調派「靈活」嘅新巴
從此變得不靈活
MMC都算係TRIDENT嘅後繼
城新用咗咁多年TRIDENT
點都對MMC有返一定信心嘅
起碼TRIDENT初出時嘅電力故障
同埋穩定性低
到現在MMC嘅表現
總算係有交待吖
有傳新加坡嗰架鑽石頭B8
原本係比城巴玩嘅
如果連城巴都要推
可想而知穩定勝於一切
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快樂有時,唯有Timely
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咁收風嗰一刻啲高層哎要買5.74, 之後下批單先轉口風的話, 又唔話得人錯架啵
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我覺得新城訂嘅歐六係為左取代23XX+2800+頭批81XX(城巴)/12XX+50XX/51XX+頭批55XX(新巴),佢兩間冇禁快退呢啲車,所以宜家訂ADL係冇所謂。 |
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反而九巴有好多J/K牌車好快要退役,B8L同A95係佢地宜家最好嘅選擇。當初九巴一手Volvo車係多過ADL,宜家再訂返係唔過份。而且我覺得Volvo啲車好過ADL好多倍,車到嘅人起碼多一個(歐五/六),符合一啲線未來發展。 |
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ky927 發表於 2018-2-7 20:41
81XX 有禁快夠期咩?
差唔多,批車日跑晚跑,禁搞法仲唔死,批車2007年用,頭10年比深西特快。你話會唔會慢? |
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YY487 發表於 2018-2-7 20:51
企位多一個對實際載客量完全冇影響
一部禁話姐,但幾百部禁就唔同計法 |
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