新巴城巴車隊更新就黎完成
依家張單已經係5年計劃下既買車量
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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而九巴亦另外向富豪訂購24部B9TL,用上Wright Gemini 2車身,為最後一批B9TL及使用Wright Gemini 2車身的巴士 前幾日見到九巴架MCV B8,再加埋早前喺馬拉見到嘅兩架Gemilang B9,會唔會意味住九巴準備放棄Wright唔再買Eclipse Gemini 3?
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九巴286C線已擴展至全日服務,由馬鞍山、第
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掉轉ma?
係各車身廠爭住俾車九巴試,希望用佢0地?
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nwfb23
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係Wright想掙香港市場,黎緊有部Wright鑽石身配垃圾底
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條LINK截標日期為2017年4月2日
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所以咪話陳生嘅話唔一定啱囉
之前已經講過話呢個世界有樣嘢叫改單
最起碼呢兩日新出嘅紅躉仲用緊ZF,睇號碼就係新訂單嚟嘅,
如果across呢個Source冇畀錯山矣貼士嘅話又可以證明新一批車並非如陳生所講全部V箱
(不過冇記錯的話好似紅躉起305部嗰批之前同家陣攞曬牌行緊嗰堆紅躉中間好似仲有一批車,會唔會今日出緊嗰堆未到305部嗰批?)
(至少我覺得九巴咁大數目嘅訂單全V箱係極唔尋常。E500唔同B9,B9用ZF工程部反映話損耗大又唔耐用渣嗰個又話chok,仲可以講得通話老九因為咁決定唔再用ZF起B9轉用V箱。但E500冇呢個問題,雖然有傳ZF惡整,但ZF同V箱比,ZF約用少5-10%油,講緊嘅係差唔多一日用ZF嘅車比V箱慳幾百蚊油錢(都視乎你部車行咩線),成個車隊加埋個數字就好大。E500唔同B9咁用ZF波箱即刻搞到好濕濟所以焗住用V箱,有隻慳油啲嘅設計畀你揀嘅時候冇理由唔要嘅)
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58部12.8米, 我知E500MMC
90部12米, 邊個來部車呢?
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新記應該係最尾個批單,之後就要等07 e500批車退先有大訂單,但唔明城記市區車要17架做咩? |
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