[來源：觀塘交通Facebook專頁]
內容為觀塘區議會討論 2018/19 年度巴士路線發展計劃的錄音重點內容(括號內容為個人意見)：
1. 多位議員要求 613 回程繞經秀明道及來回延長至柴灣。（吓？去柴灣？唔好o卦...）
2. 油塘謝淑珍及黎樹濠兩位議員不滿 A26 行經碧雲道，未有服務油麗邨一帶的街坊；另外多位議員要求增設機場 A 線經康寧道及振華道，甚至不滿 A26 經安達臣，與 A29P 重疊，要求 A29P 順天後經樂華落山。(正如專頁所講，城巴不去加以重組及考慮去開A線嘅後果開始浮現)
3. 油塘多位議員質詢 88X 何故未有如往年計劃加經油塘，表示強烈不滿，質疑運輸署偏袒沙田區需要。(唔係Ban咗咩？)
4. 順利符碧珍強烈不滿安泰入伙後加重四順區巴士線負擔，尤其 26 27，而九巴及運輸署未有著手應對，並反對 26 減車開辦 26X；莫建成認為 26 最塞車的路段乃衞理道、加士居道附近，質疑 26X 效用。另外，唔關事既藍田張順華議員，指責運輸署容許巴士公司開辦 26X 一類特快線加價乃「玩忽職守」。(專頁話齋，要搵人找數知道對頭人係邊個啦...)
5. 麗晶畢東尼及啟業歐陽均諾，齊齊表示不同意 224X 取代 13X，後者更表示不同意 224X 全日後 13X 撤離啟業麗晶，儘管明白不同地區有不同需要；蘇麗珍表示有收過街坊建議 213X 入啟業麗晶而 13X 不入，希望可以考慮。(嗰區唔熟唔加評論，歡迎討論)
|
|
|
GB2444,FX8032,DM4781
|
|
|
|
|
|
|
真係唔明，224X差過13X，單獨成條唔係好過靠13X，難得九巴願意全日 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26/27的確多左人搭，連平日容易上到車嘅14D同26M都越來越多人。九巴都要明白，早繁清水灣道塞車下，利安道上車比安秀道上車快落到彩虹，所以加214同88還不如加27。同樣，上山方向26M完全發揮唔到佢出現時間穩定嘅優勢，應該跟27/29M停，A/E放去前面 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實224x同13x主要鬧邊個快d到尖咀定佐敦先，所以班友好煩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26點疏，都唔夠5號疏，下繁出尖沙咀15分鐘一班，沙中線一通車就可以say byebye
|
|
|
|
|
|
|
|
|
neosan 發表於 2018-2-7 08:58
26點疏，都唔夠5號疏，下繁出尖沙咀15分鐘一班，沙中線一通車就可以say byebye
...
26拆26X我支持，反正一通沙中線上路班客都可以搭鐵，甚至我認為26X值得全日
可以諗下開11P秀茂坪-四順-（不停站直達）-土瓜灣上路-紅磡-紅磡站-尖東
成個觀塘山其實唔缺車，但好多線都幾十年如一日，效率唔高但有客
而樂華同翠屏就乜新線都無佢份，都係要安撫下 |
|
|
|
|
|
|
|
|
支持26改特快線做26X，但問題點從26號抽車做26X。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
作為樂華居民, 覺得有213X, 13X, 28 三條出尖咀已經好幸福...近年新線又有28B
認真MODE既話, 我希望14B拉上樂華, 反正都係順路點解唔上黎?FF既話就會諗, 會唔會有線去下翠屏
A線...樂華有唔少空姐, 不過有必要開新線?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
