咁咪比早繁打後2X有服務既時段囉......
如果296C真係做到野既, 其實而家個巴總位加埋有宣傳, 海麗班人唔會唔睬佢, 又點會搞到而家班班都吉車出黎咁滯~
遲D好似話296C會拉埋入海盈邨, 我唔知係入面擺新總站定係兜路行入去~
但兩者都應該諗計連埋深盛路(4小)同埋海麗黎做, 之後先跟返212出LCK道, 做埋富南昌同欽洲街舊區客~
反而麗閣邨已經夠東九連接, 理應唔使靠296C, 除非佢咬死話要條TKO線, 呢個另議~
我同意你所講, 果一帶「反正上繁旺角唔塞車，呢種行法對於出觀塘沿途的乘客，未必差過坐地鐵轉兩次車」呢個講法, 就算唔叫做得好大好和味, 無理由架車出到黎會咁吉既~
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紅跑預計時間內必到, 幾乎沒人反對, 秀旺紅小未鎖速前是 22-25(XX) 分鐘總站到總站, XX = 秒數, 跟旺官紅跑差別不大
除非總站完全沒車, 必定不可能旺角要用超過 55 分鐘才到官塘(地鐵好似都不駛咁耐, 地鐵是會塞車), 九龍灣絕對仲快, 旺官紅跑開車下一站已是九龍灣淘大
[時間是人類最重要的同伴, 本人非常重視時間速度比]
九龍東返深水埗最快是 214 老龍走線, 大埔道落欽州街直出, 欽州街可直出海皮, 也可右轉長沙灣道去美孚, 也可左轉長沙灣道去旺角
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你既講法似有盲點~ 紅頂的確係可以做到預計行車時間, 但前提係你要上到車先得GA！
你官旺秀旺係做到22-25MINS車程去到目的地, 不過等車唔使時間既??
而就算你呢兩條線唔使等車, 唔代表所有線都唔使等車GA, 你既然係一個重視時間速度比既人
就更加應該將等車時間同埋行去車站既步程計算在內......
單計車程, 朝早官青紅頂直頭係的士時間TIM, 又如何??
但我行去一個上到車既位都5-10MINS, 再要可能至少等5-10MINS先上到車...呢度都玩我10-20MINS~
再加返20MINS車程, 咪又係40MINS~
(其實計晒呢D時間, 朝早我咁岩有車上2A都係同紅頂差不多時間到九龍灣TIM)
(地鐵係會塞車的, 但觀塘線近年都仲係比較少, 反而荃灣線就日日站站塞, 將我趕返上地面)
地圖派去睇, 214+大埔道似乎係行緊九龍東往返SSP既最快路線......
有揸車既小弟可以答實你, 你係揸私家車兼非繁忙時間先至會係~
假設由油塘/觀塘出發, 跟214果個係ON居, 搭的士唔係大塞車既話你已經可以直接叫個的士佬去差館告佢兜路！
老龍唔使停站的話係快既, 但老龍停埋站+上上落落, 其實出入SSP未必快得過行太子道~
尤其下繁, 西行獅隧前巴士肯定有排搞, 大埔道假日同埋繁時都好常塞到過晒東方油站(希望你知邊度)~
你塞到落去其實仲慢過你慢碌南昌街~
但如果你係WTS/CWS一帶出黎, 行老龍就會好過出太子道~
同埋純粹講最快最方便都唔係大埔道出口(放心, 都唔會係南昌街出口)......
最快既其實係跟40走, 兜遠少少路先返轉頭, 繁時分分鐘同你架214出到政府合署盞燈度等燈應該差不多, 路況會順好多~
連我東九返廣利道, 我有時都會行蝴蝶谷出, 等埋青山道燈/興華街燈, 都仲快過係大埔道落山~
不過夜晚我就一定會行返大埔道就算~
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完全未試過總站紅跑等 30min 都上不到車的 case, 中途站沒位上就試過, 近呢二年已好少呢個情況因可電話 call 位
同樣情況換轉港鐵其實一樣不可能的, 前後者基本不需要等車, 也不需要有 ETA
至於港鐵上不到車, 我返工放工時間只係試過一次, 下一班車就上到
官旺秀旺係做到22-25MINS車程去到目的地, 不過等車唔使時間既?
你既然係一個重視時間速度比既人, 就更加應該將等車時間同埋行去車站既步程計算在內......
行去等車時間不計埋入去, 點算整個完整行程?
地圖派去睇, 214+大埔道似乎係行緊九龍東往返SSP既最快路線......
有揸車既小弟可以答實你, 你係揸私家車兼非繁忙時間先至會係
假設由油塘/觀塘出發, 跟214果個係ON居, 搭的士唔係大塞車既話你已經可以直接叫個的士佬去差館告佢兜路！
唔知點解本人次次搭巴士一定不塞老龍, 反而返工放工擺車會塞
所以先問如何九龍西行 55 分鐘都不到官塘, 而 214 由荔枝角返秀暉樓也只須約一小時左右, 55min 是足夠大車由官塘去到打鼓嶺-坪輋, 更何況是私家車呢?
唔好問我點解.
(下面有本人坐 214 本線的航行時間表, 01032018 - 收工時間, 行去 + 等車只是 5min 時間, 老龍沒塞車的)
光昌街上4, 沒人落, 1735 開 (本人上車)
黃克競工叶學院上14, 沒人落, 1738 開
麗羅樓上6, 沒人落, 1740 開
桂林街上17, 沒人落, 1743 開
汝州街上17, 落1, 1746 開
福華街上13, 沒人落, 1749 開
美盛樓上12, 落1, 1751 開
瑞田樓上5, 沒人落, 1753 開
石硤尾消防局上2, 沒人落, 1754 開
澤安村上5, 落4, 1757 開
畢架山花園上1, 沒人落, 1759 開
豐力樓上2, 沒人落, 1800 開
黃大仙轉車站上7, 落6, 1805 開
沙田坳道上8, 沒人落, 1807 開
鑽石山站上1, 落1, 1808 開
牛池灣村上1, 落1, 1810 開
聖若苾小學上1, 落1, 1814 開
堵虹樓上7, 落9, 1817 開
基順學校上1, 落1, 1818 開
安泰村沒人上, 落13, 1825 開
愛達樓沒人上, 落6, 1827 開
安達村上3, 落35, 1828 開
寶達上1, 落8, 1831 開
秀暉樓沒人上, 落12, 1834 走(本人已落車)
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完全未試過總站紅跑等 30min 都上不到車的 case, 中途站沒位上就試過, 近呢二年已好少呢個情況因可電話 call 位' }7 e; N2 @$ Z6 k* O6 Y
同樣情況換轉港鐵其實一樣不可能的, 前後者基本不需要等車, 也不需要有 ETA
至於港鐵上不到車, 我返工放工時間只係試過一次, 下一班車就上到
咪住先
1.你講緊邊條線先?!
2.你QUOTE我既野邊度有講等30MINS車?!
紅頂當然唔會係總站「等」30MINS先開車啦, 尤其觀美觀青~
不過我又真係試過係觀塘等左30MINS都上唔到車, 果陣係星期日下午...
觀青排左條人龍係度, 30MINS黎左兩架車, 我就岩岩係第3架先上到既幸運兒...
所以你無試過, 唔代表係無既~
中途站非繁CALL位基本上係百發百中, 但去到例如下繁西行係九龍灣福淘街既情況, 你CALL車都唔能夠包你第一架就上到車~
你CALL完都係要排隊, 黎果架車唔夠位就算你CALL左都無得上！司機閂門開車後只會即刻嗌咪留後幾多個~
而就算你CALL完肯等, 根本就保證唔到非繁10MINS一班既紅頂你繁時一樣10MINS左右有下架車到~
你......都係搭多D先啦~
返工放工我好少坐鐵, 返工就.....長沙灣站等第3-4卡或打後極高機會率第一班唔使旨意上...
比你上到下個站班客都已經扎行馬準備好同你上車開拖打摔角~ 不過頭兩卡係OK既~
去到太子甚至九龍塘站轉車, 都會覺得呢兩個站上車果班客對比長沙灣/SSP站客係坐緊天堂線~
放工就......觀塘線係幾辛苦既, 又係九龍灣站最好預返第二班先上到車咁囉~
但仍為經歷左好多次金鐘站第五班上車, 同埋中環站轉車多人到月台都上唔到既情況......
觀塘線只係有D辛苦JE~
秀旺紅跑二邊總站上基本是不駛等, 1分鐘二班(30-45sec 一架), 秀旺返旺角有中途空車起特
行去等車時間不計埋入去, 點算整個完整行程?
唔知點解我覺得22-25MINS係計埋行路同等車係有D吹過左龍~
唔係唔信, 只係覺得唔會有咁快JE~ 因為正常揸車, 先達出發行觀繞唔塞+超埋速......
去到寶達純車程都要15MINS左右......你紅頂係一定做唔到我揸車個時間的~
但30MINS左右可以車程加上樓, 呢個時間我就信的~
290 系 / 40 一樣是咁行照塞照通, 道理上塞車是看運氣, 獅子仔放工例塞肯定只要避開 OK, 就算兜遠路同塞車是沒衝突的, 老龍經大埔道上返老龍是避不到明愛之後路段爆獲.1 h. x3 E$ k! M! r
唔知點解本人次次搭巴士一定不塞老龍, 反而返工放工擺車會塞
所以先問如何九龍西行 55 分鐘都不到官塘, 而 214 由荔枝角返秀暉樓也只須約一小時左右, 55min 是足夠大車由官塘去到打鼓嶺-坪輋, 更何況是私家車呢?" ~& \5 t4 G: h" m: D! Q! C2 I/ f
唔好問我點解
呢層我反而知點解喎
首先, 咁係因為你次次都唔塞車JE, 同埋你行果個時間係對面塞......
正如我返工, 見親對面老龍西行都係唔會塞車咁滯GA~
下繁東行除左彩虹橋慢車, 都無乜位會慢, 更唔講會好似早繁東行咁塞到荷里活半拉手制啦~
另外, 九龍西55MINS未必去到既果個觀塘, 係觀市呀......另外, 講緊既時段同方向都係同你相反呀
你果個時間同方向, 基本上都係非繁用時黎......一調返轉個方向你就死左係度喇~
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咪住先
1.你講緊邊條線先?!
2.你QUOTE我既野邊度有講等30MINS車?!
紅頂當然唔會係總站「等」30MINS先開車啦, 尤其觀美觀青~
不過我又真係試過係觀塘等左30MINS都上唔到車, 果陣係星期日下午...
觀青排左條人龍係度, 30MINS黎左兩架車, 我就岩岩係第3架先上到既幸運兒...
所以你無試過, 唔代表係無既~
略
2. 雖然樓主沒說過話要等30min 都上不到紅跑, 是不難理解 = 等極都沒車上, 只不過是時間上有問題才可能九龍西55分鐘都去不到官塘市中心, 而且去九龍灣要更耐時間?
紅跑好似未有 ETA 報站, 紅跑戰機出名 "快鐘" 不等人, 秀旺/旺官紅跑領教過好多次, SSP 坐紅線去中環真是天堂線
唔知點解我覺得22-25MINS係計埋行路同等車係有D吹過左龍~
唔係唔信, 只係覺得唔會有咁快JE~ 因為正常揸車, 先達出發行觀繞唔塞+超埋速......
去到寶達純車程都要15MINS左右......你紅頂係一定做唔到我揸車個時間的~
但30MINS左右可以車程加上樓, 呢個時間我就信的
所以落左車後點玩唔關事了.
呢層我反而知點解喎
首先, 咁係因為你次次都唔塞車JE, 同埋你行果個時間係對面塞......
正如我返工, 見親對面老龍西行都係唔會塞車咁滯GA~
下繁東行除左彩虹橋慢車, 都無乜位會慢, 更唔講會好似早繁東行咁塞到荷里活半拉手制啦~
另外, 九龍西55MINS未必去到既果個觀塘, 係觀市呀......另外, 講緊既時段同方向都係同你相反呀'
你果個時間同方向, 基本上都係非繁用時黎......一調返轉個方向你就死左係度喇~
如要計巴士同私家車, 一定不駛問紅跑 SURE WIN, 人地好似要停站, 私家車不用停站比巴士快理所當然, 15分鐘是夠私家車行完成條老龍, 也足夠官青紅跑跑完太子道東過三區
巴士不能靈活應變衰硬, 港鐵返放工先黎壞車簡直極品
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