原因：三線使用率未能完全發揮
建議：
93X 寶林-西九龍站
寶林-93K走線-秀暉樓-296D走線-西九龍站
班次：
平日寶林開
07:00-07:30 30
07:30-08:30 15
08:30-17:00 30
平日西九龍開：
12:00-18:00 30
18:00-19:40 20
19:40-23:10 30
假日開：
11:00-20:00 30
用車：3
收費：8.9
九龍佑寧堂往西九龍站：5.1
93 寶林-維港灣
寶林-翠林-95原線-坪石-不停站直達-土瓜灣-93K原線-旺角-維港灣
用車：17
班次：7-15
收費：8.9
翠林往維港灣：7.4
旺角往寶林：7.4
秀茂坪往維港灣：7.2
彩雲往寶林：6.1
木廠街往維港灣：5.1
馬游塘往寶林：5.1
配合改動：9加1車，98C加2車
新增93-9/10/21/27/29M/91M轉乘往新蒲崗/九龍城
好處：
九龍城/旺角升級到98C
山上尖沙咀特快
山上土瓜灣半直通配合沙中線通車後斬11X
歡迎討論 |
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93X用3架車？咪玩啦，開60一班就有你份
93用17架車又做乜
93跟93K咁行啫係倒走曬所有95秀明道↔旺角特快客，ban得
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93X點睇都冇可能用3架車
0730-0830, 一個鐘內開4班車
試問點可能回得切車? |
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10598C 發表於 2018-2-12 11:11
93X用3架車？咪玩啦，開60一班就有你份
93用17架車又做乜
15/20分鐘時段係有由原98P改成嘅班次，即係98D柯打，93亦會於下午支援93X
兩線共用20部車都好鬆動 |
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就算非繁半粒鐘一班都冇可能用3架車一班囉，只可能做到60分鐘一班
況且你個建議最大問題係秀旺新清特快冇左，成個建議已經唔work
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本帖最後由 巴士的膠 於 2018-2-12 23:46 編輯
10598C 發表於 2018-2-12 19:08
就算非繁半粒鐘一班都冇可能用3架車一班囉，只可能做到60分鐘一班
況且你個建議最大問題係秀旺新清特快 ...
秀旺經新清仲有213D
我睇唔到要經彩虹道嘅95邊度快
旺角道一帶98C已經係特快，其他基本上都係慢，差左有幾慢
秀茂坪要快速落旺角，跟秀旺行振華道絕對明智過博新清唔塞車
信和以南經上路上橋亦唔慢，土瓜灣塞車時間亞皆老街旺角道圈一樣塞車
而且#1有提過可以轉9/27，迷信新清一樣可以搭去坪石/彩雲轉車，93比95密添
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本帖最後由 10598C 於 2018-2-13 00:54 編輯
都估到你會話有213D，但實情係213D得去程同95打和，回程213D絕對慢過95返秀茂坪，淨係呢樣野已經ban得
振華道？開新線？咪一樣要用十幾架車
最多人要去嘅唔係土瓜灣油麻地，而係旺角，學S3BL100版友講，簡直係莊閒不分
簡單講一句，95咁改啫係倒走最大客倉秀旺客
油麻地土瓜灣根本唔夠做7分鐘一班，我寧願你95繼續做平價出旺角，並深入佐敦道，做返95真正嘅客源
你93開到7分鐘一班，證明仲有潛力拆返開10/20嘅秀旺同秀土，將所有固有客源一次過推走並非明智選擇
仲有，沙中線開之後11X唔會咁容易取消，所以，心息啦
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10598C 發表於 2018-2-13 00:31
都估到你會話有213D，但實情係213D得去程同95打和，回程213D絕對慢過95返秀茂坪，淨係呢樣野已經ban得
振 ...
既然你承認落山方向95同213D一樣咁慢，咁即係上山方向略為將213D提速已經追得到95個速度啦，簡單直接將213D推上橋跟296C停站，聖若瑟、白虹樓同基順都可以飛埋
如果你覺得有需要，好似RPP咁玩下繁先達起載「紅巴」返秀茂坪康翠，車源上係可行，但客源上加比98C會好過95短途，所以我都寫左加兩車比98C做返旺角北部
有條98C，有條98C，有條98C，驚你繼續無視，所以講夠3次
講完秀旺講下秀土，依家11X開緊乜班次呢？比較好客嘅西行最密只係10-12，東行同非繁等等都係15/20，下年沙中線通車，走咁啲山下客，應該同671一樣，可以減到15-30，如果咁係你心目中嘅秀土線，咁我都無所謂
講返旺角南部，基本上紅磡塞車嘅時間，旺角都唔會順，而旺角特別多人嘅夜晚同假日下午，紅土基本上都唔塞，93上天橋更加避埋譽。港灣對出一段塞車位，以現時由信和到富豪東方酒店，93K同95在交通暢通下時間相約計，93對油麻地同旺角南部比95更優勝
最後，送多個S3BL100式㡌子比你，93K、95同98P都係「將軍澳區資源」，你秀茂坪痴人車痴左咁多年仲想點????，應該坐返你自己條13D同1A，簡直係本未倒置、莊閒不分⋯⋯
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213D仲有另一個問題係做唔到秀樂樓，秀雅秀義仲要行返過去中秀真係太遠，如果泊上秀經秀明道再行秀茂坪道上安達又會太慢
213D收費亦都係問題
有條98C so what？98C做唔到秀明道，98C旺角返翠林唔夠95平
11X去程就算沙中線開左之後都快過地鐵，回程其實根本應該一早改行觀塘道學15X咁唔停站，我敢寫包單11X係沙中線開左之後客量流失多極有限，都未考慮埋而家觀塘線有幾迫
點都好，一日你條93X用三架車，一日你個plan都唔會work
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10598C 發表於 2018-2-13 13:37
213D仲有另一個問題係做唔到秀樂樓，秀雅秀義仲要行返過去中秀真係太遠，如果泊上秀經秀明道再行秀茂坪道 ...
秀雅秀義秀樂其實行上去愛達樓搭係最快
98C秀暉樓落已經有有蓋通道入邨，唔到秀明道又如何？619X、214都唔到秀明道，成個第一城五十幾座樓，281A都係擺一個站，搭巴士又要的士走線又要到樓下，不如搭的士啦
93咪入左秀明道囉，13D一樣經秀義，要行亞皆老街+新清亦可以用27轉乘
98P行車時間65分鐘，三架車做單向，每架車有55分鐘私返寶林閇下一程，點唔work？你咁在意咪當兩線共用20部車囉 |
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樓主