建議969B線及969X線加停石埗村

GU9338 發表於 2018-2-20 14:13
互不你個頭
你舉嘅例子係做緊唔同客源 ,
969B 落橋加站唔係同 960P 爭客咩 ?

而家洪福邨無特快車出市區我出建議想令洪福邨有特快車出市區就被鬧爆。你話同公司就OK呀，咁我諗唔到有任何方法可以令到九巴開到一條特快線而又夠客洪福邨直出，因為洪福邨嘅位置喺屯公同欖隧之間，無論係兆康開出去欖隧定係朗屏開出去屯門公路都唔可能夠客，因為洪水橋以外嘅地方根本唔會搭。藍地只會搭屯門車，唔會搭欖隧車；屏山只會搭欖隧車，唔會搭屯門車。只有從天水圍開線喺石埗村停站當做咗洪福邨先順路，如果城巴拉線加站九巴可以阻止到，咁調返轉九巴開條線天水圍開經洪福邨城巴咪一樣阻止，咁邊間公司可以開一條同時做屏欣苑同洪福邨？！好似呢個例子，960P係特慢（洪福邨上車半個鐘都未到小欖轉車站），實質上係做緊藍地客為主嘅，如果九巴唔肯開特快，其它公司又肯開嘅話咁九巴都唔可以阻止。如果城巴真係拉969P同969X特快九巴要阻止咁九巴只可以預先開返條特快出港島，重要開夠兩條，一條係經上中環，另一條係直達灣仔入境處。
如果條線只係得少部分重疊就已經話唔俾開，咁全港幾乎所有新線都唔開得啦！好似613咁，同694一樣係做緊藍田去西灣河嘅客，唔通新巴又可以阻止令613唔經藍田呀？有701之前，18已經做緊富昌邨去旺角嘅客啦，唔通九巴又可以阻止唔俾開線？796C整個九龍區內落車分段又係同九巴既有路線2A明搶客啦，唔通九巴又阻止新巴整個平過自己嘅分段？！

miklcct 發表於 2018-2-20 18:25
而家洪福邨無特快車出市區我出建議想令洪福邨有特快車出市區就被鬧爆。你話同公司就OK呀，咁我諗唔到有任 ...

洪福邨有咩咁巴閉要專登有條特快去轉車站？
唔通因為你係度？
咁城巴係咪唔可以反對九巴開961分支經埋龍門居上橋，因為962x的主要客源唔系個度？
930系咪可以入荃威，因為934a主客源唔系荃威？
我地係咪可以反對你既建議因為你所講既2線主客源係天水圍！
同埋麻煩大帝分段打字，你冇理由唔識分段打字瓜，話晒你係大學生！

同埋大帝所講的例子是因為公開招標先造成的現象

384047x 發表於 2018-2-20 18:58
洪福邨有咩咁巴閉要專登有條特快去轉車站？
唔通因為你係度？
咁城巴係咪唔可以反對九巴開961分支經埋龍 ...

咁屏欣苑又點解咁巴閉未入伙已經有969B/969X特快出港島呀，重有附近聚星樓大量特快？
咁朗晴邨又點解咁巴閉有68M、268C同968之類大量特快出市區呀？
咁龍逸邨又點解咁巴閉要59A、59M同59X三條特快專登開個站呀？
咁深旺邨又點解咁巴閉未入伙已經有936特快來回港島呀？
咁安泰邨又點解咁巴閉可以有條88特快去大老山轉車站呀？
咁啟晴邨同德朗邨又點解咁巴閉未入伙已經有幾廿條線喺門口等住居民搭呀？
咁朗善邨又點解咁巴閉出面有條68E特快直上大欖隧道呀？

彩福邨衰極落山都有大量特快搭啦，就係洪福邨除咗261P同K75系列之外乜特快都無？

miklcct 發表於 2018-2-20 19:45
咁屏欣苑又點解咁巴閉未入伙已經有969B/969X特快出港島呀，重有附近聚星樓大量特快？
咁朗晴邨又點解咁巴 ...

呀準巨ed，鬼叫洪福邨既位置係咁
將來洪水橋新市鎮啲屋苑入伙，你咪有心目中的路線lo
洪福邨同你講既安達秦88一樣，人地經埋坪石彩虹，你地有68/268/63x，仲有68a同a37，經埋其他地方你嘈話佢慢，洪福邨一站出又唔夠客，定係你只要一站直出屯轉，欖隊同鐵巴既線，其他全部唔洗經你屋企？

洪福邨作為新區，有權爭取新資源提升服務

假如你唔係下下都走去隔離區“撩”啲線去服務你自己，應該冇咁多人鬧你

你可以試諗下，69C而家唔係全日，可以調整走線連埋洪水橋一齊全日
或者爭取新資源開辦繁時欖隧版68A
或者新增隧巴特別班次洪福之後直上公路，而唔係直接係現有班次裡面改路

冇必要下下搞著人地區，唔抵得人地就拖慢人地條線先安樂

10598C 發表於 2018-2-20 21:15
洪福邨作為新區，有權爭取新資源提升服務

假如你唔係下下都走去隔離區“撩”啲線去服務你自己，應該冇咁多 ...

區區都話要新資源，巴士公司邊有咁多資源？尤其是單靠自己區點開都唔夠客嗰陣，唔靠過路車嘅現有資源根本無可能開到線。261P都係加咗站之後爆咗車先有新資源入來啦。

本身969B同969X好地地，又唔係無客，遲下又有埋屏欣苑，客只會繼續升。

停埋洪福？到時你唔好出post 怨話等左n班969B、969X都上唔到車就得啦。

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1. 洪福憑咩做尾站？
-> 如果條條邨都話要尾站，咁要開多幾百條線先掂啦大帝。

2. 洪福人的時間寶貴過天水圍人？
-> 成車天水圍人陪你兜多5分鐘，嫌960P慢，咪坐K75去天水圍轉西鐵 / 969系囉。

3. 原本我有諗過，如果69C半全日，除左服務美湖居，換返269C出黎之外，都有諗過69C用天影路直出，然後洪福做個尾站直上欖隧，不過而家睇黎，都係寧願俾李月民著數，都好過俾你呢個大帝。

miklcct 發表於 2018-2-20 19:45
咁屏欣苑又點解咁巴閉未入伙已經有969B/969X特快出港島呀，重有附近聚星樓大量特快？
咁朗晴邨又點解咁巴 ...

洪福邨衰極行上去天水圍站都有大量特快搭啦。
你行得咁快，難你唔倒吧！

miklcct 發表於 2018-2-20 21:58
區區都話要新資源，巴士公司邊有咁多資源？尤其是單靠自己區點開都唔夠客嗰陣，唔靠過路車嘅現有資源根本 ...

地鐵通車往往都可以cut一堆資源出嚟，係嗰到抽調根本唔係問題

你要咁講嘅話，290點爆出嚟？嚟緊差唔多用成40架車，係邊到出嚟？安達四條招標線曬冷式投標資源點嚟？仲未計仲有多三四條非招標線，資源又係邊到嚟？

巴士公司想做，想抽調資源，根本易如反掌

洪水橋附近總有唔少漏洞，根本可以用洪水橋嘅名義嚟填補，冇必要下下搞著其他人

你見我嘅認真嘅建議從來冇洪水橋單獨成線，因為你我都知單靠洪水橋肯定唔夠客，但靠隔離區去全日某啲線路，繁時再拆線呢個方式根本可行，成件事根本係你唔抵得人地區