[行車路線]
1/3 起開辦新線九龍 25B 新蒲崗譽港灣 - 九龍塘沙福道
[複製鏈接]
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無論係85定係25B,呢一區嘅道路設計奇怪,成日要遊花園
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九龍城往九龍塘多不多人搭25系? 如果多人搭可以開支線經聯合道（樂富一帶）直接來往九龍城和九龍塘 |
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HT408 發表於 2018-2-27 22:00
84，85呢支標其實一開始係咪有問題，兩條都做唔住
依稀記憶，應該係當年譽港灣賣樓，想用九龍塘、觀塘村巴做賣點（方便北上/去番新鴻基嘅apm shopping），運輸署於是用84，85去攔截。 |
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新蒲崗及九龍城位於九龍的中心位置，分別有太子道東/西及龍翔道作主要幹道，選擇路線相對較多，將來步行港鐵(沙中/東西線)站的路程不遠(南角道近太子道西設有往返宋皇臺站的出入口)，而往來短距離位置，沿途相近的其他小巴路線先乘後步行甚至直接步行比起死等1條的用時相差不遠。
By the way，上述提及的九龍專線小巴80系列路線之中是否只有80M (佐敦站<->君頤峰)及81K (美孚站西鐵線出入口<->海麗邨)附有字母(已知83分為83A及83M；89分為89A及89B)？而已經取消的82是往返那裡？
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85往又一城的路線尚算正常，往譽‧港灣因大成街為單線行車，及後因渠務工程，彩虹道臨時改為不准左轉爵祿街，要在大有街進入，路程較為迂迴。
25B譽‧港灣往九龍塘較少做到九龍城客，多數前往東光道乘坐25M/25A甚至步行；而聯合道一段更是與主線25M/25A相反方向，感覺吸客能力成疑(除非主線登不了車才到對面等候)。
HR1377 發表於 2018-3-1 13:57
九龍城往九龍塘多不多人搭25系? 如果多人搭可以開支線經聯合道（樂富一帶）直接來往九龍城和九龍塘 ...
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本帖最後由 andy92 於 2018-3-20 13:59 編輯
82 土瓜灣九龍城道 - 九龍醫院
82M 偉恆昌新邨 - 樂富站
82M 深入九龍城內街同樂富都叫做有D行街買送客
82 只經亞皆老街同九龍醫院一帶，客源較窄，醫管局一帶可選搭 13 前往，以致經常吉車遊街
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推一推post先，大家點睇25B客量？次次喺世運嗰頭見到25B都係吉車，以前85應該無咁差 |
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假日非繁時，九龍塘頭站都坐到半滿，當中有一半人在九龍城落車。
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前荃葵青區居民
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25B 根本就當係快左又遠左既 25M...
用得咁少車....蝕極有限 |
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人一九，腦便殘
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