23、23M、26M重組

現在23、23M、26M服務範圍重疊，建議進行以下重組：

23M改以順天做循環點，順利方向改經順利邨道。

路線
$4.9
樂華
樂雅苑
牛頭角總站
牛頭角下邨
喜鵲樓
創紀之城
$4.5
物華街
和樂邨
聯合醫院
（順利邨道）
順利邨公園（95站）
（支路、新清水灣道、利安道）
順利消防局
利恆樓
利康樓
安逸樓
$4.9
順天（循環點）
順安邨
利業樓
利恆樓
順利消防局
安頌樓
$4.5
聯合醫院
秀雅道遊樂場
和樂邨
裕民坊
牛頭角站
觀塘官立小學
牛頭角下邨
振華苑
樂雅苑
樂華

用車 8輛（+2正/1蛇）

基本班次
繁 7-10
非繁 15-20

26M加密班次，並改為雙向路線，以觀塘碼頭作總站。

路線
彩虹方向
$4.9
（23原線）
觀塘碼頭
敬業街
成業街休憩花園
和樂邨
祥和苑
聯合醫院
寧波第二中學
順天總站
順安邨
利業樓
利恆樓
順利消防局
白虹樓
彩虹站
丹鳳樓
彩虹總站

觀塘方向
$4.9
彩虹總站
牛池灣街市
彩雲聖若瑟小學
白虹樓
$4.1
基信學校
利康樓
安逸樓
順天總站
天韻樓
寧波第二中學
聯合醫院
秀雅道遊樂場
和樂邨
同仁街
開源道
觀塘碼頭

用車 7輛（+1正/1蛇）

基本班次
繁 10-15
非繁 15-20

23取消

順天冇左轉乘線、市中心線同牛頭角線？

26M唔到裕民坊，23站位亦都唔方便

四順來回牛頭角道全日沒平車, 請用更貴的 619

95M 翠林方向入牛頭角總站? 出面有安基苑站可停(619 同站)

謝樓上兩位師兄，已經為建議作出改動

24本身係平線
你估下區議員會唔會放手?

另外新23M行哂來回順利邨道同利安道
客又係做咁多, 但係行車時間就無謂地拉長

JX9097 發表於 2018-2-17 13:31
24本身係平線
你估下區議員會唔會放手?

謝師兄意見

首先，我估區議員會放手
因為新26M觀塘方向有$4.1分段
兩程平均是$4.5
（跟RPP的26A加$4.1分段相似）

另外，23M除了本身做一批客
改了路線後，即使行車時間拉長
可以吸納原本搭小巴的客
增加客量

AV296 發表於 2018-2-17 20:12
謝師兄意見

首先，我估區議員會放手

咁攪23M, 順天回程要做尾站,
順利同宿舍落觀塘叫兩飛23M要四順行兩次?
加上依家新清咁塞法, 26M準時成疑

淨係落觀塘要分開等車已經ban得，依家定線最正常果條26M反而最少人搭

巴士的膠 發表於 2018-2-27 11:33
淨係落觀塘要分開等車已經ban得，依家定線最正常果條26M反而最少人搭

點解落觀塘要分開等車已經ban得？

第一，已有ETA，而且越嚟越精準
第二，而家三條線都係分開等車，唔明白點解要雙重標準， 如而家三條線分開就得，我的建議兩條線分開就唔得
第三，而家係有人走上和樂邨等三線

師兄可唔可以唔好留低一句Ban得就唔解釋？

AV296 發表於 2018-2-28 08:04
點解落觀塘要分開等車已經ban得？

第一，已有ETA，而且越嚟越精準

1 依家落山方向基本上順利係無視26M咁滯
2 和樂邨叫三飛基本上係焗等，因為26M疏車之餘，47亦經常收車收到15-20分鐘班，但上山係有固定客源等26M

個人而言26A方案係最理想，最多加多部比23M比順利宿舍

26A只要上山方向觀塘停官工，彩虹停牛池灣街市27個站，要做大唔難