用「昔日A線標準用車」行A33X, 算唔算降級?

若在良景上E33P，會不會比A33X更快到達機場?

其實呢個係長勝親手做成的後果.

因為它諗住(LWB)係A33/A33X/A33P大幅更改路線會改善經營狀況,
但可惜改路後受部份路段用車限制問題而暫時保唔住長陣大快活(巨無霸);
當12米抽油煙機不足又用慣性降級車行走變成EA33/EA33X/EA33P(即同E33/E33P同級),
但諷刺啲E33/E33P間歇性又出現長陣大快活服務.

PS:所以現時想A33/A33X/A33P不想經常降級,
唯一辦法運吉批12.8米(長陣抽油煙機)行A33悅湖,富泰段.

岩岩見到 10:15 果班 A33X 出 84XX/85XX

打和啦，Super!!!

AtrHenu 發表於 2018-2-18 09:22
其實呢個係長勝親手做成的後果.

因為它諗住(LWB)係A33/A33X/A33P大幅更改路線會改善經營狀況,

A41P咪仲哀，開線咁耐，車都係冇豪華過....

RyanPun 發表於 2018-2-18 17:32
A41P咪仲哀，開線咁耐，車都係冇豪華過....

55xx 唔算豪華咩....

當然 可能我平時返學見到唔可能作準

唔可能一班有出 就代表全曰班次都出齊

RyanPun 發表於 2018-2-18 17:32
A41P咪仲哀，開線咁耐，車都係冇豪華過....

E41P(A41P)都有一段短時間豪過下.
包括:開線初期(45-60分鐘一班年代)與A41共用批龍躉毛毛皮(5系)和
2016年第二季首批大快活抽油煙機投入服務初期
(即A36/A33/A33X全日化,A37,A47X,A32仍未投入服務時期).

但隨著要囉D大快活開埋D空氣線
加上A41P多年來不繼增加班次配合乘客需求(同時豪車又不足),
結果先造成呢個局面.

AtrHenu 發表於 2018-2-19 11:16
E41P(A41P)都有一段短時間豪過下.
包括:開線初期(45-60分鐘一班年代)與A41共用批龍躉毛毛皮(5系)和
2 ...

龍運的空氣線
其實應該從九巴買AVC ASC
再改裝（如改凳、改色）

豪車行運凳線其實好嘥
行大單好過

冇客的下場⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯咪唯有降級
之前置樂區議員話需求好大嘅？
又唔覺有人上車！

andy92 發表於 2018-2-18 10:31
岩岩見到 10:15 果班 A33X 出 84XX/85XX

我昨天見到85XX@A41