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議員追究269M被逼縮細又無加車
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黎D唔夠位既雙程路，仲畫雙白過火位，唔俾人嘈就奇
其實英國好多類似既村路，都係唔夠闊，人地會做單方向主線，甚至中間會set非讓線做個讓位去控制主客
係要畫雙白.....過火住俾人插完全無辦法的..... |
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咁當年46P係點入? 依家57M/61M又點入? 依家都冇可能同一時間擺一堆車係祖堯! 再絕D就269P雙向全日學276/276P咁款, 到時269M變一個鐘一班, 天慈就有十二米車但祖堯就要自己受返條唔比十二米車行既敬祖路
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主要解決辨法有
1改敬祖路做單程，但30/45/46要減班
2改其他線（如57M），加bbi比大隊線，但對居民造成不便
3維持現況，透過重組或自己加車
其本上269ap加班，主線減班係冇可能，因為投訴既系荔景山班友
個人傾向1或3，改57M上祖堯即間接削減班次，祖堯班客又唔近地鐵站，密車去市中心或者駁鐵車都無實嘈 |
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HN745 發表於 2018-2-17 14:43
荔景山路夠轉入第3條坑咩
就算唔得，同61m一齊泊都得喇 |
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qazwsaedx 發表於 2018-2-17 00:49
再嘈信唔信九巴出部E200俾你
今次議員嘅訴求其實都係營辦商嘅願望吧!
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乜46P唔係用57M條雙坑架咩?
我網上睇片見司機用57M條雙坑
57M,61M就話得姐 唔係點解咁多年冇一條線用第3條坑?
而且上網睇 最外戈條坑係劃做小巴坑
情況同愉景E31一樣 點解243M同42M 可以用西樓角路轉入美環街
但E31 一定要行青公 經美環街入
何況荔景北仲要係單坑唔係雙坑 唔係會難上加難咩?
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HN745 發表於 2018-2-17 15:35
乜46P唔係用57M條雙坑架咩?
我網上睇片見司機用57M條雙坑
情況同灣景最出條坑一樣，個人估計得10.6米巴士先入到 |
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本帖最後由 HN745 於 2018-2-17 15:49 編輯
巴典話最外邊條預留坑
聽聞有小巴用過
有冇師兄知道最外邊條坑實際有冇巴士用過(除左泊車)?
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61M啲AMN成日泊最外坑，12米只要慢慢扭一定入到
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