兼職車長自組聯盟自救

題外話，外國工會都係只幫會員，如果唔係仲有邊個入會。
但香港工會入會率低，有好多真·工會都會幫非會員。

所以話香港講勞工權益都晒鬼氣，睇下上面某啲版友既回應就知
自私自利、你死你事就係香港人既核心價值

謂事實係難聽嫁啦，唔通乜都講好話先叫做好人？

呢家個情況只係一個星期返唔過18小時先被停工。
咁你話我淨係想返18小時PT 搵多少少幫補下，事實上出面唔單只運輸業，係各行各業都大把pt 等人去做，而且係甚少話返得18小時而唔請你。
咁點解你要死都要渣呢間巴士公司先？因為自己興趣行先？因為自己唔敢行出去試新環境？

講到尾咪又係為左你自己要「搵多少少食」同時又要人地去滿足你自己渣巴士嘅「興趣」，
自己想兩全其美，你班人唔通唔自私自利咩？
仲講到香港人欠左你地，真係笑死人。

053h4 發表於 2018-2-22 10:49
其實龍運靠每星期做唔夠18小時的兼職撐起半頭家，所以先咁大意見

重要斷埋狗巴長工返龍巴兼職條水

lwb701 發表於 2018-2-23 02:09
謂事實係難聽嫁啦，唔通乜都講好話先叫做好人？

呢家個情況只係一個星期返唔過18小時先被停工。

話哂老九既巴士網絡差唔多遍佈全香港，新城點追得上？