皇崗口岸及深港西部通道擬設往深圳機場的新巴士線

以下報導摘自相關報導：

機場擬增設七公交線

目前的確前往深圳機場的交通很不方便，但在地鐵通至深
圳機場後，巴士又是否真的那麼大需求？

不過對於皇崗口岸及西部通道增設新新巴士線前往機場，
對於香港人絕對是好消息。

原帖由 2A_DL13 於 2006-6-15 08:32 發表
以下報導摘自相關報導：

機場擬增設七公交線

目前的確前往深圳機場的交通很不方便，但在地鐵通至深
圳機場後，巴士又是否真的那麼大需求？

不過對於皇崗口岸及西部通道增設新新巴士線前往機場，
對於香 ...

香港去寶安機場仲有渡輪提供服務架

原帖由 guia 於 2006-6-15 13:26 發表
香港去寶安機場仲有渡輪提供服務架

班次唔方便,又比較貴($200/程)
巴士反而吸引人坐($80/程)
除HK Airport to 深圳 Airport就多人坐外,
HK 市區to 深圳 Airport吸引力不大,但都尚算多客(中旅社要買深圳出發機票先可以優惠價$120購買)

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-6-15 14:29 發表

班次唔方便,又比較貴($200/程)
巴士反而吸引人坐($80/程)
除HK Airport to 深圳 Airport就多人坐外,
HK 市區to 深圳 Airport吸引力不大,但都尚算多客(中旅社要買深圳出發機票先可以優惠價$120購買)

深圳機場始終多機飛內地城市，
不過我估部分人係搭火車羅湖轉中巴遮．

原帖由 053h4 於 2006-6-15 23:28 發表
皇崗口岸有車去深圳機場的話, 如果以特快線的方式營運
對環島經營的深圳機場到香港的路線是個很大的威脅

明顯不是快線，又要經深南大道、又要行新洲路
，真係紛紛中上去濱河大道搭沙頭角的那條新線
會仲快！

原帖由 2A_DL13 於 2006-6-15 23:57 發表


明顯不是快線，又要經深南大道、又要行新洲路
，真係紛紛中上去濱河大道搭沙頭角的那條新線
會仲快！

報紙寫話行完深南大道然後行廣深高速，應該係福田車站
上高速，唔慢。

我估此線模式同香港機場既A線相似，快唔快見仁見智。

原帖由 yevgeny 於 2006-6-16 00:59 發表


報紙寫話行完深南大道然後行廣深高速，應該係福田車站
上高速，唔慢。

原帖由 fai 於 2006-6-16 09:19 發表
我估此線模式同香港機場既A線相似，快唔快見仁見智。

我的意思正如此，對深圳居民來說當然快，甚至可令330有調整
票價的壓力，因為競爭多了。不過如果與環島比較，絕對不是快
線。(環島的，不會在深圳市區上落客嘛！)

原帖由 2A_DL13 於 2006-6-15 08:32 發表
皇崗口岸及西部通道增設新新巴士線前往機場

明想同赤鱲角機場爭內地線嘅客仔啦！

好似香港飛上海同深圳飛上海嘅航班依家一律停浦東，遠
到嚇親人，今年稍後時間俾深圳飛上海嘅航班停番虹橋舊
機場，再結合埋深港陸路配套，華東一帶嘅客仔好難唔再
走梗一截去深圳坐飛機啫，sorry離題...

[ 本帖最後由 yevgeny 於 2006-6-20 18:43 編輯 ]