據2006年3月14日及21日北區區議會交運會會議紀錄，由於大埔區議會不滿73改經粉嶺南後沒有加車，九巴亦表示繁時班次在改道後會減至21分鐘一班，導致區議員不滿，因此計劃需進一步研究解決方案，改道及加冷計劃至今仍未實施。
若有進一步消息，將向各位報導。 |
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原帖由 我愛EL5113! 於 2006-6-15 09:12 發表
講 真 , 73 兜 左 粉 嶺 南 實 會 多 左 客
唔 加 車 反 而 減 車 就 緊 係 比 人 反 對 啦 ...
* 繁 時 21 分 鐘 一 班 ... 者 係 相 等 於 等 7 部 273A ...
減班=/=減車
延長後都係得咁多車自然就要減班 |
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原帖由 我愛EL5113! 於 2006-6-15 09:12 發表
講 真 , 73 兜 左 粉 嶺 南 實 會 多 左 客
唔 加 車 反 而 減 車 就 緊 係 比 人 反 對 啦 ...
正確來說應該係：唔 加 車 導至 減 班 就 緊 係 比 人 反 對 啦
講番件事：九巴一向都係只會鍚晒ｄ市區過海線(110/117/914除外)、屯門線、元朗線架啦，
幾時佢會重視下大埔區同北區喎！唔好話叫佢重視，叫佢唔好「忽略」都難啦！ |
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原帖由 914 於 2006-6-16 14:13 發表
正確來說應該係：唔 加 車 導至 減 班 就 緊 係 比 人 反 對 啦
講番件事：九巴一向都係只會鍚晒ｄ市區過海線(110/117/914除外)、屯門線、元朗線架啦，
幾時佢會重視下大埔區同北區喎！唔好話叫佢重視， ...
雖則埔公線真係霉霉地...
但如果你話堆X仔都唔叫重視既我絕對冇野好講 |
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原帖由 914 於 2006-6-16 14:13 發表
講番件事：九巴一向都係只會鍚晒ｄ市區過海線(110/117/914除外)、屯門線、元朗線架啦，
幾時佢會重視下大埔區同北區喎！唔好話叫佢重視，叫佢唔好「忽略」都難啦！
冇計架喎，過海線，屯門元朗線大部份都賺錢，蝕錢果幾條
好似你提到既 110, 117, 914 或者係 53, 66，九巴又幾時重視過？
北區大埔多蝕錢線，如果 70, 73 開到好似 74X 咁密，又有冇意思？
何況九巴都算重視北區大埔果堆特快線吧？
大埔根本唔多居民入北區，北區如果搭開 73 果班客就緊係唔想
73 兜埋入粉嶺南啦！爭取果班根本就只係得粉嶺南居民。
不過以 73 個開車時間表，73 入唔入粉嶺南分別都唔大，到時咪
分分鐘又係同 73A 玩拖卡。唯一好處只係出大埔平Ｄ…
[ 本帖最後由 chan6723 於 2006-6-16 14:38 編輯 ] |
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原帖由 chan6723 於 2006-6-16 14:35 發表
冇計架喎，過海線，屯門元朗線大部份都賺錢，蝕錢果幾條
好似你提到既 110, 117, 914 或者係 53, 66，九巴又幾時重視過？
北區大埔多蝕錢線，如果 70, 73 開到好似 74X 咁密，又有冇意思？
何況九巴都算重視北區大埔果堆特快線吧？
大埔根本唔多居民入北區，北區如果搭開 73 果班客就緊係唔想
73 兜埋入粉嶺南啦！爭取果班根本就只係得粉嶺南居民。
不過以 73 個開車時間表，73 入唔入粉嶺南分別都唔大，到時咪
分分鐘又係同 73A 玩拖卡。唯一好處只係出大埔平Ｄ…
這就錯了。似乎閣下不太明白73改道的原因。
區議會要求73改道的原因是應醫院管理局實行北區醫院聯網，將部份北區醫院的服務調往大埔那打素醫院，部份原有往來北區醫院覆診的北區居民要改為前往大埔那打素醫院診症。現時由粉嶺南往來那打素醫院的交通相當不便，要經過多重轉車。 |
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原帖由 eric278 於 2006-6-16 14:47 發表
這就錯了。似乎閣下不太明白73改道的原因。
區議會要求73改道的原因是應醫院管理局實行北區醫院聯網，將部份北區醫院的服務調往大埔那打素醫院，部份原有往來北區醫院覆診的北區居民要改為前往大埔那打素醫院 ...
咁有問題啦，73繞經粉巔南，但係依然唔經那打素醫院，如果73改道是為了因應醫院管理局實行北區醫院
聯網，那麼73必需要入埋那打素醫院及全線使用低地台巴士行走才有用 |
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原帖由 914 於 2006-6-16 15:31 發表
咁有問題啦，73繞經粉巔南，但係依然唔經那打素醫院，如果73改道是為了因應醫院管理局實行北區醫院
聯網，那麼73必需要入埋那打素醫院及全線使用低地台巴士行走才有用
你架車兜到入去上到人先好講低地台...
連幾時入去都未知...
咁快講低地台,
係咪言之過早? |
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原帖由 KY9143 於 2006-6-16 15:34 發表
你架車兜到入去上到人先好講低地台...
連幾時入去都未知...
咁快講低地台,
係咪言之過早?
我咪就係話當73開始入粉嶺南之時，要同時入埋拿打素「及」全線低地台。
今日73仲未入粉嶺南，的確係未有全線低地台的需要。 |
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